通常塞車主要的因素就是車流速度突然降低
然後再放
造成車速不均
這種情況最常看到的就是每到測速照相點
駕駛突然降低速度
然後後方就塞車了~
查了一下 台北市最多測速照相的行政區
資料來源：台北市政府警察局交通警察大隊
https://td.police.gov.taipei/cp.aspx?n=933486F3A3C42C57&s=76F2F2844D29A710
最多測速照相桿的
第一名是中山區 18隻
第二名就是內湖區 16隻
兩個剛好在台北市的中心
緊接著士林也14隻
內湖天天塞車 到底要放到哪麼多支測速照相幹嘛!???
內湖天天塞車 到底要放到哪麼多支測速照相幹嘛!???
內湖天天塞車 到底要放到哪麼多支測速照相幹嘛!???
你一堆測速照相放在那麼小的兩個區域
讓駕駛人無法專心開車
動不動就減速
還一堆人降的比道路速限還要低~
內湖不塞車才奇怪吧??
然後再到出口的中山區、士林區也一堆測速照相機
松山南港區不算太大 兩個區也被塞了17隻測速照相桿
然後道路速限只有50
有些路段根本就可以先提高速限去行使
提高車流的速度
這樣塞車因素就先少了一大半了~
而且光台北市全市就「147支測速桿」
駕駛人動不動就煞車降低車速
甚至一堆人還降的比速限低
你要交通怎麼快得起來!????
其他甚麼公共運輸 來不及做的選舉支票先不要亂開
這個可以先做的
先去做一做
先拆一半的測速照相
內湖交通至少就能提升30~50%的車流~
台北市各區測速照相數量
1.中山區 18隻
2.內湖區 16隻
3.大安區 15隻
4.士林區 14隻
4.中正區(1+2) 14隻
4.北投區 14隻
7.文山區(1+2) 12隻
7.萬華區12隻
9.松山區 9隻
10.南港區 8隻
10.信義區 8隻
12.大同區 7隻