看了這篇文跟留言，心裡有很多的想法，首先 由於沒有影像記錄，只有文字的陳述，確
實無法判別公車駕駛員（包含客運公司）、機車、汽車，各別所需要負擔的責任，但是12
0萬跟一條人命，有些留言諷刺的話，希望家屬不要看到，太殘忍了，誰會願意遇到這樣
的事情？？
藉由這個事件，也希望可以探討長久以來公車駕駛員及客運公司的問題，以我個人的經驗
，其實急煞差點跌倒、差點被撲倒、因為人太多等到車停再移動，結果被駕駛罵、被門夾
到 等等，都有遇過，也有看到小孩子被夾過的。
今年四月我因為急著關門的駕駛員，結果被公車門夾到（我人已經要通過車門了，但是關
門過快），有點痛但不嚴重，因為覺得太誇張，下車後拍了車牌，就寄信給客運公司客服
，我希望的是他們可以重新教育與檢討整個狀況，若是他們公司制度有問題，那就要改善
，附圖是我得到的回信。
https://i.imgur.com/eyHoCJ7.jpg
本公司非常重視、已經告誡駕駛員….
「也希望 OOO能夠提早做好下車準備，因駕駛進出站得注意周圍狀況，無法第一時間注意
到全部乘客…」
回信的是某站的站長，連公司的行政單位回信都是這個態度跟想法，你不難想像為什麼公
車的問題會無法解決，我今天反應關門過快，你叫我提早做好下車準備？ 甚至我必須承
認，我當下也是在還未停妥的狀態就已經起身，乘客都還沒下車，駕駛員急著關門開車，
你還宣導乘客要提早做好下車準備，那你就是要還沒到站還沒停妥，就讓乘客都擠到車門
口啊！我覺得完全沒有在檢討自身問題！
一直以來，還沒到站就要起身往車門前進，座椅內側的人因為擔心到站時間太短，要提早
起身擠出去，上車要趕、下車要趕，這絕對是常態！
為了避免跌倒，等到公車停妥才起身，反而沒有被駕駛注意到，當駕駛關車門時再趕快喊
「有人要下車」，這樣的情形，有可能被駕駛員臭罵（我自己看過好幾次），也有可能被
其他乘客白眼… 但是「停妥再起身」明明就是最基本的安全常識！
平時也有一些很友善、停車及啟動穩定，甚至是會呼籲提醒的駕駛員，每當搭到的時候都
覺得很感動，我覺得不是要檢討單一的駕駛員，而是包含駕駛員、客運公司，以及社會的
風氣都是現在的問題。
最後分享在日本搭公車的經驗，多年前第一次去日本並搭乘公車，上車時司機等我跟家人
共三人都坐下才發車，因為第一次搭有點緊張擔心錯過，按了下車鈴感覺準備進站了，我
們就站起身，駕駛員馬上用對講機請我們先坐下，下車時也是很平穩的停下再讓我們下車
。
真心希望台灣也能夠改善長期的問題，重視對於交通安全、駕駛員跟客運公司的規範要求
。
※ 引述《GrimmNotes ()》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合
: 2.記者署名:
: 王聖藜
: 3.完整新聞標題:
: 北巿公車緊急刹車 90歲乘客車內摔死 司機賠120萬元
: 4.完整新聞內文:
: 張姓公車司機為閃避機車，緊急煞車致車上90歲楊姓乘客跌跤身亡，張被訴過失致死罪
；
: 台北地院審理，張以120萬元和被害人家屬達成和解，家屬聲明「給年輕人一個機會」
，
: 法官判張判拘役30日，可易科罰金3萬元，緩刑2年。可上訴。
: 判決說，2022年1月28日下午3時，張姓公車司機駕駛客運，搭載高齡的楊沿台北市文山
區
: 興隆路4段往木新路方向行駛，楊因車子即將到站，起身站立於駕駛座後方等待下車。
:
: 此時，張因見車子前方有一輛機車要閃避巷口起步的另一輛汽車煞車，也跟著緊急刹車
，
: 導致楊重心不穩，遭同樣重心不穩的乘客撲撞，楊的胸腹撞上車上欄杆，之後跌倒在地
，
: 緊急送醫救治後，當天晚間不治，檢察官相驗，追究公車司機刑責。
: 台北地院審理，考量張坦承犯行，與被害人家屬以120萬元成立調解、履行完畢，被害
人
: 家屬也表示「給年輕人一個機會」，判張拘役30日，緩刑2年。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://udn.com/news/story/7321/6502700
: 6.備註:
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，?
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