陳祁
2022年7月28日 週四 下午4:05
今年4月30日，交通部修正的《道路交通管理處罰條例》上線至今，將滿3個月的時間，過
去檢舉魔人所舉發的案件有8成為「紅黃線違停」，在新制當中改變了民眾的檢舉方式，
改由通知警方來取締，雖減少了紅黃線的受理案件，卻讓檢舉魔人改抓其他類的違規，像
是車輛併排停車、闖紅燈等，因此，員警表示，受理檢舉的案件並沒有減少，反而數量和
之前差不多
近年來，雖著網路和通訊設備的進步，民眾隨手可以拿出手機來蒐證，也隨著交通違規的
增加，民眾檢舉的案件增加，在之中也參雜著不少浮濫檢舉，不僅造成對當事人的困擾，
也讓警力吃不消，因此交通部新的修法中，限縮了了17個項目，包含最常被舉發的「紅黃
線違停」，儘管取消這個大項目，檢舉魔人改檢舉其他項目，像是靜態違規以併排停車居
多，動態違規則是闖紅燈為主。
警方表示，自4月底新制上路以來，所內檢舉違規一個月還是4萬多件，和去年同期相比，
下降約1000件而已，過去受理的案件以紅黃線違停佔了約8成左右，現在新制則檢舉闖紅
燈和併排停車，尤其是熱門路口、熱門時段（上下班），民眾依然會檢舉。
也有另一名員警表示，一開始新制上線時，確實有變少，但過了一個月後，檢舉案件又增
加回來，因為靜態的有限縮，所以改檢舉動態的居多，像是闖紅燈。
警方進一步表示，就自身處理交通案件以來，這方面的案件看起來，似乎沒有因新制而減
少的跡象，不過這僅是短期的觀察，真實的數據，還必須要透過長期和詳細資料來做比較
。
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