回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上
以工程面來說，針對行人不友善的穿越道設計
以教育面來說，針對駕駛禮讓行人的觀念教育
以執法面來說，針對違規當下是否有及時執法
呆灣人最愛說情理法，當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義
但是自己違規當下為了擺脫則會千篇理由耍賴
再來台灣的道路設計太華國觀念了
以人行道來說，太多道路只畫上綠色的標示就顯示人行道
這對車輛駕駛來說於雨天、夜晚根本與路旁分不清
再者汽車本位，台灣道路設計是蔣介石來台帶來的工程部門
基本上宗從美國汽車道路的設計，而台灣又繼承了日治時代的都市建設
因此在都市內的道路因湧入過多車輛而阻塞
接著呆灣人常說你駕照是不是G腿換的
的確太多了駕駛不正確觀念導致偏差的行為
再者太多交通宣導口號並沒把行人優先擺第一
大車要小車禮讓，小車要兩輪禮讓，兩輪要行人禮讓
但是上述三種車卻沒有想到離開車輛，每個人都是行人
至於說到日本交通安全的鄉民
日本也是有不禮讓行人的駕駛(腳踏車居多)
我是認為應該從教育先下手，學校內的交通安全教育實在少得可憐
都被拿去上數學了