※ 引述《ae034 (gone with wind)》之銘言：
: 高雄輕軌十月就要通到市區
: 離完成一個圓不遠了
: 板上民眾對高雄輕軌很多不滿
: 不過不可能都是缺點 不然幹嘛蓋？
: 能不能一人說一個高雄輕軌的優點？
: 是不是蓋了輕軌 感覺一秒到歐洲？
跟你說啦，輕軌最大的優點就是施工時間短馬上就有看得到的政績了。
看到一節節沒用的裝置藝術跑到馬路上，比選前鋪馬路有用多了。
你看一般正常城市蓋的中、重運量捷運，媽的，光是可行性評估、送審、環評、招標、設
計、徵收、隨便都二、三十年跑不掉。
這種辦事效率當滿8年能看到一根捷運螺絲就該偷笑了，蓋捷運這種吃力不討好的髒活累
活屎缺，政客怎麼可能想做？
理所當然的選工期短又便宜的輕軌啊，更何況輕軌在地面上跑，那格調瞬間就蹭蹭蹭的上
去了。
你能想像在北部漂泊的遊子，難得連假返鄉，第一眼看到一節節高大上的路面電車在面前
駛過，哪畫面衝擊是無法用任何語言來描述的。
經過一連串的視覺震撼以後這些遊子又會更堅定的追隨黨、愛戴黨、感恩黨年底在回來繼
續投給黨。
什麼？你說蓋這個不如增加公車班次跟路線？
關我屁事反正我不住高雄
呵
PS.好在台中趕走一個想把橘線中運量改成輕軌的笑話政客