※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言：
: 一堆垃X停紅燈不打方向燈
: 等到變成綠燈才馬上打方向燈
: 造成後方過來的機車
: 會以為前方車輛是要直行
: 從前方車輛右邊超車
: 結果前方車輛綠燈馬上打右轉燈
: 機車根本來不及反應
: 小轎車就算了
: 一堆大車也這樣搞
: 方向燈是多耗油這麼不捨得打?
如果把車流比喻為水流
政府就是水管工，負責規劃水管並接好
依流體力學來說
當水進入水管，因為摩擦力的關係
管壁附近的流體速度就會變慢
https://imgur.com/y8nU1Kx
這也很好解釋了為什麼全世界都用車速分流
https://imgur.com/PXMbRFv
正常的右轉像上圖
靠壁的水流比較慢，遇到彎管就直接進去
毫無阻力
再回到台灣的右轉
很多人不明白為什麼我汽車依規定打方向燈
很多機車還是由右邊硬鑽呢？
甚至說右轉車要先“關門”，就怕機車有縫就鑽，造成意外
https://imgur.com/tserBQ7
這邊用河流上的石頭來解釋
汽車右轉就如同在一條運作順暢的河流上
突然放一塊石頭在轉角處
那水會怎麼過？
沒錯，會繞著石頭過，不管你再怎麼會關門
在大自然界中，它始終有縫
水少，它左右就繞過了；水多，它沒過你
就車禍了
這是物理、是自然法則，你抵抗不了的
你會說，那機車靠右就騎慢一點
右側車道不是都說是機慢車道嗎？
有些還噴上限速40的油漆呢！
但是機車騎士犧牲了舒適性、安全性
結果被打壓成這樣
速度已經是最後的抵抗了，不可能退讓的
所以才會出現內外側車道都同一速度的情況
恢復車速分流才是正道
別抵抗了，讓我們學習科學、愛上科學好嗎
喔對了，我忘記綠共不相信科學，哈哈