人都過世了，案子疑點重重，實在令人不解又不捨。有些事情新聞沒報...
所謂水上摩托車協會，照理說有專業，長途旅程應該安排合理的押車、戒護、
回報機制。汪洋大海具有危險性，竟然團員落海會全團無所知覺，澎湖從事類
似作業的人士都覺得不可思議！
JetSki為高速水車，兩車之間距離會拉較遠，但通常水車隊形安排會有兩車平行
行駛，互相照看。也有戒護與巡視隊與押車，確保整團安全。
此次落海在彰化找到，可見在外傘頂洲外海落海的可能性較高，行程前段即落
海...
第一、駕駛不知道？水車風聲浪聲大，又顛簸，有可能。
第二、團員沒看到該水車突然只剩一位？還是後面的水車在滔滔浪花裡不小心
撞昏了落水者，而且毫無所悉?
還是，該車隊各走各的，大家目的地再會合？
第三、水車隊到了澎湖東吉才發現少一位(離出發應已有一個半小時)，領隊當
下也很緊張，部分水車報海巡出海，表示要回頭找(去哪找？連人在哪掉的都不
知道)
另一部分團員，卻表示堅持行程前往七美玩。東吉派出所員警要駕駛
做筆錄，駕駛還催促警員快點，因為他們要去七美玩，是既定行程。
嘉義救難人員勸說該團不要前往七美，畢竟團員落海是很嚴重的事情。該團
不改初衷要前往七美並夜宿於該島。這次是團訓，實在看不出來在訓甚麼...
整個過程，細思極恐......很多暗黑想法都可以冒出來。
第四、台灣水上摩托車協會在各地是分會，這次出事的是嘉義。之前許多民代
立委力挺嘉義水車協會開發海上藍色公路，各位估狗都查的到。水車也不是第一
次有人落海，有立委當好朋友，出了事，過陣子人走茶涼，繼續這樣搞，直到這
次出人命！
水車在東吉還會故意進入遊憩區，水車在滿滿的浮潛客中穿梭，極其危險！潛客
以及船家大聲喝止，水車還回說：「沒關係，我們常來！」常來就不會傷害到水
裡的浮潛人員了？更何況，水車駛入國家公園須向海管處申請，海管處明確表示
一旦駛入遊憩區便是違反當初的申請路線。但水車三番兩次這麼做，海管處表示
協會一直都是用教育訓練的名目申請，即使已經有這麼多次多人當目擊證人，除
非有辦法提出影片相片證據，不然海管處沒有理由拒絕教育訓練申請。
有立委有民代當好朋友的協會，即使多次出了嚴重意外，你猜，風聲過後他們
是不是馬照跑，舞照跳？
對它們而言，人命算甚麼呢？