類似的差不多都是這樣操作
借你錢之後，你要找中國的廠商來幫忙做
要投標也無所謂，中國廠商肯定給你用最低標去投
一開始報價看起來很划算，國家一評估發現便宜又大碗
那還不洗頭洗下去
後面一直說碰到問題一直加預算，不加的話就是蓋半套給你
原料都是用最便宜的，工法都是用最低技術的
或是說人力不夠，不然就原料不夠一直拖
反正借錢的是你，不是建築公司，壓力是在你那邊
建築公司絕對是用國家給的工程款去付錢，槓桿很小
國家也沒辦法承受一條蓋一半的公路
只能繼續洗頭
建築公司也只是派一些監工或技術類的人去
實際上技術好的也不會去，就是一般般的技術工
在預算不夠的情況下，技術工也很清楚，做不出很好的成績
反正就是去做點東西出來，荷包賺飽就好
基礎工人就通通外包給當地的工人
實際大量的資金還是回收到了中國的公司
蓋不好無所謂啊，你從剩餘工程款去扣違約金
收尾蓋不好的爛建設更麻煩，看你要找誰去收尾
於是這個國家就得到了一個蓋的一般般的建設
承擔了負債，錢也被中國公司賺走
技術也沒學到什麼
※ 引述《zalora (lara)》之銘言：
: ※ 引述《longyin (龍吟很難嗎？為什麼)》之銘言：
: : 我查了一下，這41公里高速公路中有16座橋樑
: : 和20座隧道，總長25公里是橋樑和隧道。
: : 如果這麼看的話，每公里造價2380萬美元並
: : 不貴，甚至可以說很便宜。
: : 大陸這邊的山區高速公路價格也比這個貴，
: : 歐洲美洲的山區高速公路一樣比這個貴的多。
: 真的是中共的大外宣
: 整天在幫中共護航一堆貪污腐敗的政策
: 實際上就是造價比別人貴很多沒錯
: 還想替中共隱瞞沒有比較貴
: 每公里造價2380萬美元，等於是7億台幣
: 公路造價根本不用這麼貴
: 想欺騙大家不知道行情?
: 像台灣最近剛修好的南橫公路
: 完全都是依山而行
: 工程難度也絕對超過歐洲小國
: 但這樣的造價也只要每公里1億元
: https://i.imgur.com/0oXQWtI.jpg
: 費用比別人貴上7倍還說沒有比較貴?
: 只有你們國內的智障韭菜才會被騙
: 有腦袋會查數據的人根本不會上當好嗎