藍委轟「類火車」就客運是在類什麼　王國材：不然英文怎麼翻？
蘋果日報 陳怡文/台北報導
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藍委認為類火車就巴士、客運，是在類什麼。資料照片
圖片來源 : 蘋果新聞網
台鐵34年來首度不加班停駛，交通部祭出12條「類火車」路線，新名詞引發
熱議，卻也造成學童混淆，就有藍委砲轟，類火車明明就巴士、客運、遊覽
車，是在類什麼？對此，交通部長王國材回應，「Rail replacement bus
service」是國外普遍應變計畫，類火車是代表按鐵路的車站、班表來走，不
然那英文要怎麼翻？
王國材今出席立法院交通委員會「全國道路標線設計及號誌設置標準不一，
對交通安全之影響評估與改善措施」進行專題報告，並備質詢。
國民黨立委洪孟楷說，這次因台鐵公司化上溝通問題，造成民眾習以為常的
大眾交通工具變成類火車，就有報導說學童不解「什麼叫類火車」，老師也
無言，王國材回應，類火車是國外就有的是「Rail replacement bus
service」是國外很普遍的應變計畫。
洪不滿稱，重點在學童都認為是國王新衣，明明就巴士、遊覽車，但我們竟
然還掛紅布條寫「類火車」，照片在網路流傳，若這可以類火車，那什麼都
可以類了，到底是類似的類還是累人的累？王國材稱，類火車是代表按鐵路
的車站、班表來走。
洪孟楷提問，類火車花費多少公務預算？王國材回應，255輛，一台1.2萬元
，約300萬元，有採區間車收費，但「收的不多」；至於五一停駛兩方勢力(
交通部、台鐵工會)誰贏、誰輸比較多？王國材說，都輸但民眾輸比較多。
國民黨立委傅崐萁也說，就是客運怎麼是類火車，要王國材不要講國外，要
務實一點，讓民眾聽得懂的話，難道腳踏車要叫類機車嗎、漁船可以叫類戰
艦嗎？要王國材不要這樣搞，台灣人民還沒有愚蠢到這種程度。
傅崐萁認為，若鐵路不能年節加班，交通部所做的替代方案就叫「客運接駁
」，不要用一些話術，他稱王看起來老實誠懇，拜託不要用話術，王國材反
問，不是話術，不然那英文要怎麼翻嘛？說完自己笑了出來，傅說不用翻英
文，台灣人民都看得懂國字。
民進黨立委李昆澤表示，勞動連假人潮不如預期，如國道預計分擔19.6萬人
次、實際疏運約4萬人次；公路客運預計分擔11.9萬、實際4萬人次；類火車
預計分擔2.8萬人次、實際3300人次，可見疏運不多，尤其是類火車，使用率
僅1成左右。
王國材強調，類火車最終使用約4000多人次，確實在提供的班次比需求多，
由於51預告使很多人退票或沒來，也有可能因疫情、天候關係，原本預備的
就會比需求多，不然就不足，以後類火車數量等都會比照火車。
李昆澤認為類火車在通勤時間上也該檢討，因時間比火車多上兩倍以上，從
花蓮到台東約花4小時，但自強號、太魯閣號、普悠瑪僅約1.5至2小時左右，
區間車也能在3.5小時內到達，且即停駛有許多報導，但仍有很多民眾反映到
車站才知停駛，年長者對搭乘類火車也不方便，顯示人力、宣導都不足。
李昆澤也提3點改善，縮短行車時間、加強路線評估避免撞限高等情事、加強
站務人員事前訓練，王國材回應，都是檢討的項目，但強調「類火車」在國
外都有一套公車替代鐵路的方案，不論遇到天災、罷工等，李昆澤喊話，不
要造成台鐵員工、交通部、旅客三輸的局面。
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