老實講這群人很傻
疫情期間
假日出遊乘車需求沒那麼急迫
你車不開
那就不開好了
所謂民怨根本沒激起來
不能形成壓力
那只是狗吠火車
毫無效果
甚至反效果
這種情況很容易被內部策反的
所謂
一鼓作氣
再而衰
三而竭
效果出不來
你很難要所有人一直跟你這麼玩下去
社會運動這方面
不得不說民進黨真的厲害
有一套
風向真的要會看啦
講一堆空話
手作勢揮一揮
結果貓都沒嚇到半隻
真的會被看雖洨
(雖然現在已經很雖小了...)
五一都沒激起什麼鳥了
現在更不可能理你
當你狗再叫
直接當沒看到得了
現在
該縮要縮
發起點要抓好
要會痛
才有效果
※ 引述《Waitaha (死忠的)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果新聞網
: 2.記者署名:
: 陳怡文/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 協商無共識！台鐵工會喊「投票日也不加班」　要蘇揆別睜眼說瞎話
: 4.完整新聞內文:
: 台鐵公司化爭議引爆五一停駛危機，台鐵局今與台鐵工會協商，但未獲共識，將於5/5再
: 開會，工會不滿「不是不願意配合」，只是交通部要把台鐵定位好，若定位「公司」、那
: 就以營利為主不然要如何營運，但工會最堅持就是把安全搞好，後續讓公司轉型完後該怎
: 麼生存，員工未來才有希望，並就蘇揆日前一句「不要和衣食父母作對」，他們認為是在
: 鞏固衣食父母，要蘇「不要睜眼說瞎話」。
: 台灣鐵路工會秘書吳長智表示，台鐵局長杜微今上午11時有跟工會聊聊，約1小時左右，
: 之前交通部長王國材說怕溝通協商大門關起來，今天就跟局長說「從來沒有關，隨時等你
: 來談」，要怎麼說、大家就說清楚，所有版本，若要按工會版來談，看大家共識在哪，交
: 通版出去完完全全沒把安全放裡面，反觀工會代表會員顧忌的就是行車安全，要面對社會
: 大眾也是行車安全，交通部應該要先把台鐵定位好，若定位「公司」，那不好意思，要以
: 營利為主，畢竟若不賺錢，要公司怎麼辦，這些問題就卡到台鐵未來營運狀況。
: 吳長智說，工會最堅持就是把安全搞好，後續讓公司轉型完後該怎麼生存，員工未來才有
: 希望，日前行政院長蘇貞昌講一句，不要和衣食父母作對，但他們認為是在鞏固衣食父母
: ，要蘇「不要睜眼說瞎話」，就如太魯閣事件，是怎麼把輿論帶向是他們台鐵的錯，很多
: 的交通事故是又要去怪誰了，雖然事故難免會有，但在安全基礎上要如何做好防護。
: 吳長智強調，選擇五一休假是合法的，前天記者會結束，部長說「類火車非常成功、安全
: 順利過關」，他們的解讀是「沒有我們的台鐵還是可以」這種想法之下，就如3/23去立法
: 院陳抗，回來有召開臨時代表大會，當天就有決議，51抗爭沒有達到一定訴求，不管端午
: 、中秋、國慶等國定假日，甚至年底縣市長選舉那天全部都要休。
: 吳長智直言「不是不願意配合，這個家是他們的」，講最實在的，長期以來交通部是虧欠
: 台鐵局，不是說他們不做，27年沒有調整票價，配合一些國家政策，如疫情期間、偏遠地
: 區公路等都有補助，唯獨台鐵沒有，為何在配合政府之下，又要覺得他們不對，這道理是
: 怎麼來，真的很遺憾「我們的老闆這樣對我們」。
: 吳長智說，既然這樣只能行使自己的權益，總而言之，中華民國還是有憲法存在，由於這
: 次沒共識，將於5/5上午9時30分在鐵路局再度協商，尚不知交通部長王國材等人是否出席
: 。
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