作者：鄭南榕 自由時代 第 223 期 (1988年05月07日)
被壓迫十年，有人可以忍；被壓迫二十年，有人也可以忍；被壓迫四十
年後，終於有人忍無可忍了。五月一日火車司機集體休假，造成鐵路全
面癱瘓一事，至少宣示了一個事實：台灣人已經逐漸擺脫根深蒂固的奴
化性格，逐漸成就現代人的規格。
根據事前的各種跡象顯示，國民黨政權在處理這次火車司機停駛事件時
，原本還是採取四十年來的那套老招式，始之推、拖、拉，繼之分化、
醜化、施壓，三兩下就想把抗爭之舉化解於無形。可是這次不一樣了，
有人不願意再繼縮上當被騙，司機一怒而動天下，台灣鐵路一百零一年
來承平的第一次停擺事件，終於使社會大眾睜開眼睛看清楚：兩條平行
的鐵軌上，每天來來回回，載負的不合情、不合理、不合法的勞動條件
，竟是如此之多，被國民黨踐踏、漠視、玩弄的人的基本權益，竟也是
如此之多。
火車停駛造成空前震撼，國民黨在顫慄之餘，風勢一轉，趕緊把天下之
咎踢給鐵路局，這下鐵路局縱有再多苦楚，也由不得它迴避了。
五一火車停駛事件，在台灣人奮力爭取自身權益的歷史紀錄上，更有其
特殊的意義。一千多名的火車司機，面對獨裁政權壓制，面對無前例可
循，他們一舉成功的原因，除了木身的自覺性高、組織力強、堅持到底
之外，最重要的是他們佔據了一個「戰略要點」：火車不開，鐵路癱瘓
，國民黨再霸道，也不得不低頭。
在此，我們要指出「戰略要點」的重要性，因為它是民眾與獨裁政權抗
爭時，贏得心理優勢的泉源。坦白地說，四十年來，台灣住民習慣於任
由蔣家和國民黨操縱社會資源的分配。如今一朝覺悟，不論是反對五輕
的後勁居民，反對杜邦的鹿港民眾；還是罷開火車的鐵路司機，他們事
實上都佔據了足以迫使國民黨向群眾力量低頭的戰略要點。只要台灣人
民一朝覺悟，團結起來展示實力，我們就知道誰才是台灣的主人。
我們更要提醒那些抱怨的人。你們可以忍受國民黨政權數十年如一日的
鎮壓，卻不願意為台灣人民爭取主權付出一點代價。那些抱怨火車停駛
造成不便的人，那些抱怨民進黨的遊行阻碍交通的人，應該反省了。
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台鐵勞工撐住阿！鄭南榕都挺你們了，台灣人已有現代人的規格
那些抱怨火車停駛造成不便的人，應該反省了！