問題很簡單，只要找派遣員工幫忙開火車就好了
愛罷工就去罷工，根本沒影響
到時候派遣員工再轉成正式員工就好了
鐵道相關科系畢業的、鐵道迷，甚至引進外國鐵道員工、相關人員，人數絕對夠
更不用說內勤、文書類的，隨便找都有人
台鐵員工只是想繼續擺爛、反撲改革而已，根本沒有正當性
但是抗議仔只會整天抗議，別人不支持就要抹黑別人奴性，可憐哪
擺爛就該改革、冗員多就該改革
最大的錯誤是已經完全執政這麼久了居然還沒改革
※ 引述《Hisamura (熊吉很可愛耶)》之銘言：
: 沒誠意的溝通、只是來累積點數的、帶風向抹黑、逼迫我們只能持續「51不加班」
: 新聞稿
: 發布單位：臺灣鐵路工會
: 發布日期：111年4月26日
: 聯 絡 人：陳世杰理事長
: 1. 我們工會訴求，退回草案，重新協商，再送立法。因為在行政院版草案，完全沒有提到鐵路安全，相反地，在草案中卻增設許多肥貓席次，例如：董事席次就多了許多，有違常理。
: 2. 在解決債務方面，未來台鐵的車站與軌道路線得向「政府（疑交通部鐵道局）」租用，才能使用，種種的一切，讓台鐵未來無以為繼、讓員工及工會無法認同此一草案。
: 3. 行政院與交通部不應該透過網軍或媒體，不斷抹黑員工與工會，製造我們不理性的假象。
: 4. 重申鐵路工會與員工並無抗拒改革，我們很期待改革後的台鐵可以為旅客及員工帶來未來與希望。
: 5. 這屆立法院還剩二年，工會希望能理性對等溝通，做出對台鐵員工旅客及政府三贏的草案，但政府執意在六月就三讀通過，我們認為這太草率了，因此我們工會與員工發起這次五一不加班活動，抗議如此草率的立法及先上車後補票的蠻橫推動，部長又另一面對外宣稱都是工會不溝通，這樣不是抹黑那什麼是抹黑。
: 6. 對於五一不加班活動，造成旅客的不便，我們深感抱歉，但因為所有國人都只看到台鐵?
: 7. 今年五一不加班活動，同時突顯台鐵各項資源的嚴重不足，一個不加班就造成鐵路全面停駛，代表台鐵的人力配置有嚴重問題，蘇院長曾說過，台鐵改革，要人給人，要錢給錢，但事實上，台鐵現在就是要人沒人，要錢沒錢，這些改革不用等2年後的公司化，現在就應該開始，再次請國人及旅客體諒或是支持我們的行動。
: 心得：交通部長和行政院長只會繼續情緒勒索而已。
: 年底要選舉了，希望選前週末也再來休假一下。
: 想看看行政院長到時候怎麼情緒勒索的……