交通部長期壓榨台鐵吞下各種政策虧損，不管是要台鐵配合高架化及地下化的政治支票所
暴增的營運成本，抑或是要台鐵像個可憐小弟四處配合高鐵營運虧損的轉乘支線接駁高鐵
旅客，均不見交通部仔細評估對台鐵未來財務影響，更不用說連個票價都被限制27年不能
調漲，已無法合理反映營運成本。
交通部推動的台鐵捷運化政策更是讓台鐵列車越開越久，線路容量下滑導致誤點更頻繁，
小站林立，營運成本年年增加，管理能力這麼爛的交通部還有臉說要推行台鐵公司化？未
來會變好？誰敢信？
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