※ 引述《GGdardarder (反串釣魚大師)》之銘言：
: 中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊
: 台鐵的員工一直在靠腰要改革
: 結果要公司化又反對
: 講白了就是怕沒有鐵飯碗
: 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場
從公部門公司化，的確可以提升效率。
前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞！！！
為什麼台鐵的員工會怕？
因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿！
公路局公路客運公司化改制成台汽客運後，
智障官員和智障民代的手一樣繼續操縱著台汽客運，
台汽客運不但員工待遇越來越差，虧損也一直擴大。
甚至交通部的腦殘官員為了解決野雞車問題，叫台汽客運把那些沒辦法用的野雞車全部買回去。
搞到最後台汽客運有400億的負債。
最後要搞民營化時，居然還是叫台汽客運自己的員工集資，把辛苦存的錢吐還給公司，
才把公司保住，轉換成國光客運。
而轉換成國光客運後，那些偏遠不賺錢的路線也都一條一條停駛，只保留賺錢的路線。
而政府一樣要出錢補貼民間客運業者行駛偏遠路線
變成政府、員工、民眾三輸的局面。
現在垃圾政府又要再一次搞黑箱公司化，看著台汽客運的屍體，你說員工怕不怕？？
: 在那叫什麼？