備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
記者吳書緯、鍾麗華／台北報導
3.完整新聞標題:
華航新貨機 不再有台灣圖像 交長：朝兼顧識別、能飛出去調整
4.完整新聞內文:
華航原有三架貨機塗裝，在「CARGO」的「Ｃ」中放入台灣圖像。（資料照，華航提供）
2022/04/13 05:30
華航為營運中國與香港航線，最近新購貨機的塗裝已不在字母「Ｃ」中放入台灣圖像。交
通部長王國材昨在立法院受訪表示，原有三架已更改塗裝的貨機，會飛美國航線。另，交
通部昨在書面說明時強調，客機塗裝「仍續於研議可行面向」。
華航原有三架貨機塗裝，在「CARGO」的「Ｃ」中放入台灣圖像，但今年三月新購貨機卻
沒有台灣圖像。民進黨立委邱志偉上週五在立院質詢問及此事，行政院長蘇貞昌坦言，這
會影響飛出去的難度。
原有塗裝三架 飛美國線
王國材昨指出，基本上是從「可以飛得出去」，也「避免跟中國混淆在一起」的方式兼顧
，有些貨機已改變塗裝，政府也朝這方向持續進行，而原來的三架有台灣圖像的貨機以後
飛美國航線。他坦言，「的確在整個決定是非常不容易，這部分就留給華航繼續努力」。
邱志偉昨詢問交通部有關「華航正名」的進度，交通部書面回覆表示，該公司於二○二○
年底引進三架新的貨機時，已將「CHINA AIRLINES」字樣縮小，並在「CARGO」英文字母
的「Ｃ」當中增加台灣的圖像表達台灣意象，惟派飛航線仍受部分限制；至於客機塗裝仍
續於研議可行面向。
對於華航正名的中長期計畫，交通部指出，華航為上市民營公司，其改名或變更企業識別
，須循公司治理機制辦理，且尚涉及國家航權、機場時間帶維持、航路飛越許可、合約文
件重新簽署等問題，至商業協定與系統變更需耗費大量人力、時間及相當費用，更名困難
度及複雜度甚高，仍須待國際環境及時機成熟後，適時與重要國家及國際組織（如ICAO、
IATA）積極溝通。
5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1511266
6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)