※ 引述《myIDis7 (個字)》之銘言：
: 因為中國車規定很嚴格
: 老車直接不能進市區
: 台灣還在老車不死 什麼排氣驗過就可以 或是符合排氣檢查就可以
: 在中國沒有 強制淘汰 要開去郊區開
: 市區內直接禁止
: 要在市區開車只能買新車 導致中國車子汰換率極高
你好，你的信息有誤，我更正一下。
1、中國目前的強制報廢、以及限制入特地地區制度主要針對 運營車輛，也就是拿來賺錢
的車，比如出租車、卡車、工程車之類的。
對私家車並沒有強制報廢和限制上路的要求。只要尾氣排放符合標準就可以一直開。但超
過15年的車，每半年驗一次車，很麻煩。
有些經得起折騰、還會保養的車主，現在還會開1980、90年代初的車。
2、中國的國4、國五、國6之類的標準雖然不會對私家存量汽車進行強制報廢，但會限制
這些私家車的上牌照。也就是無法轉讓、買賣。過了標準緩沖期，除非你開到報廢、散架，
你個人不能再買賣，因為二手買家無法上牌。
3、在這些標準轉換期，為了鼓勵車主換新車，中國財政都會對主動報廢的車一定的補貼。
我之前買的一輛練手的、12年車齡的二手車，開了1年多想賣，只能賣5000rmb，但正好趕
上報廢補貼，直接報廢拿了13000rmb。
綜上，在中國
運營車輛，有政策強制報廢。
私家車輛，只要你想開且能過尾氣檢測，能一直開。但頻繁的尾氣檢測、無法轉賣、活動
期報廢補貼優于同期二手賣車價，造成基本沒人會超過15年一直開舊車而不換新車。