每次看到台鐵的班表除了搖頭還是搖頭
當然搭起來狀態也是一路搖到底
不懂台灣為何沒有交通人才
連個時刻表都可以排點排到笑死人的程度
明明政府跟民間都有共識站站停的區間車要當捷運用
結果台鐵卻破世界記錄把捷運從屏東一路拉到台中
或者從基隆一路捷運到嘉義
難道不知道區間車功能是範圍小區域方便通勤使用功能？
要玩跨區間可以使用區間快車（復興號）不是比較適合嗎？
如果憲法規定台鐵只能使用
自強號
莒光號
復興號
區間車
等名詞
難道不能依據停站數跟行車速限排定票價？
有的自強速度比莒光復興慢卻收自強票價
有的區間車一路待避列車
甚至可以停10分鐘以上
這種超級浪費時間的排法
難道不能用縮短行車距離解決嗎？
看看一天只有幾班區間快車就知道腦袋放到哪裡去了