現在網路上不能講太多怕被告，不過看到推文很多人回有問題為什麼內部不出來講話，忍
不住回了。
現在到底缺不缺電我不能說，不過可以舉例大家參考看看。
本來一條線路有7台公車在跑，一台排休看要維護或是備用，一台輕載可以調節載客量。
現在只有五台常態使用，以前兩台的載客量用要來不來的人力車代替，因為人力車要來不
來會開天窗，所以公車不能休息，怎麼辦？開始想一些奇奇怪怪的維修方式，比如斷斷續
續維修或是某個聰明的高官想出跑在路上邊跑邊維修之類的，反正能縮短維修時間不要影
響載客就好，現在出事了就說都是現場的錯，他們沒有按SOP要開除。
現場冒著風險解決問題，現在出包了又要現場扛，可憐啊！
※ 引述《wppw (123)》之銘言：
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: 1.媒體來源:
: ※ 例如蘋 中時
: 2.記者署名:
: 鐵飯碗也會破 台電研擬修內規 「重大停電事故」將免職
: 3.完整新聞標題:
: 鐵飯碗也會破 台電研擬修內規 「重大停電事故」將免職
: 4.完整新聞內文:
: ※而:592022/03/10 中時 王玉樹、中時新聞網、王嘉慶
: 別以為進了國營事業永遠是鐵飯碗！303全台大停電，導致台電董、總同時下台，基層犯
: 錯人員卻頂多記過、調職，究責標準引來立委批評。台電表示，經濟部國營事業人員考核
: 有「一次記兩大過」可予以免職的規定，近日研擬修改規章，建立淘汰機制，若釀「重大
: 停電事故」或「公司重大損失」者，最重將免職，全案仍將送經濟部核定。
: 民進黨立委陳明文今在經濟委員會直指303是「低級錯誤」，事故發生後台電董事長、總
: 經理雙雙下台，犯錯的員工只是記過調職，「這麼重大事故沒有淘汰制度嗎？」經濟部長
: 王美花表示，會採最嚴厲處分，並請台電檢討內部規章。
: 台電指出，現有經濟部所屬國營機構人員考核辦法，已有一次連記兩大過可免職的最重處
: 分，只是標準不夠明確，過去僅犯貪污治罪條例等才會被免職。台電將盡快檢討規章，訂
: 出汰換標準。
: 台電補充，會把「重大停電事故」和「造成公司重大損失」列為兩大過標準，讓同仁有所
: 依循警惕，做好供電穩定工作，相關修正要送經濟部核定完成才會實施。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310002787-260405
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