1.媒體來源:
風傳媒
2.記者署名:
謝孟穎
3.完整新聞標題:
苦盼10個月終見蘇貞昌！太魯閣號死者家屬心聲：每一次走出來都非常悲痛，但他們還是
走出來
4.完整新聞內文:
去年4月2日，台鐵太魯閣號408車次於花蓮發生出軌事故，造成49死、200多傷之悲劇，撞
毀車廂現場成人間煉獄。事故發生10個月來，死者家屬成立「太魯閣的眼淚」團體不斷奔
走盼台鐵改革卻總是失望，10日下午，家屬終於首度與行政院長蘇貞昌會談，雖未達成具
體承諾，家屬願意繼續等。
台鐵太魯閣號408車次出軌事故以來，死者家屬不斷希望台鐵改革、不再有下一次悲劇發
生卻不斷碰壁，例如去年7月份家屬於記者會指出，交通部長王國材對5月21日出爐之事故
調查報告隻字未提、家屬是「看電視才知道」，也不斷被台鐵施壓和解，甚至在8月份台
鐵懇談會上，台鐵副局長陳仕其對家屬說出「台鐵搭幾千次都很安全」驚人之語。
這過程裡，家屬不斷希望與當初親赴事故現場、對家屬承諾要做台鐵改革的蘇貞昌碰面，
回應卻總是「公務繁忙」，直到今年1月份，「太魯閣的眼淚」發出聲明「協尋」蘇貞昌
，終於促成10日家屬與蘇貞昌會面。而會前，家屬團體提出以下4點訴求：1、保留太魯閣
號事故車廂，陳列於事故發生地原址附近或台鐵員工訓練中心，作為警示、台鐵員工安全
教育；2、政府應公開台鐵組織改革的期程及規劃；3、成立台鐵組織改革的外部監督團體
；4、台鐵應與家屬對等協商，共同擬定和解方案。
10日家屬攜帶49朵桔梗花前往行政院會談，一路陪伴家屬之中華民國兒童權益促進協會理
事長王薇君表示，桔梗花語是「永恆無盡的愛」，帶了49朵桔梗的意思，就是把所有已逝
者帶來，逝者會永遠在家屬心裡，讓家屬有動力、為了未來不讓其他人發生一樣的事故而
來。
律師：擅自把和解書丟給家屬簽、說6月以前不簽就什麼都沒有
「這是我妹妹11年前寫給自己的明信片，是她寫給自己的新年祝福，沒想到她之後無法接
到這明信片，還是用那麼痛苦的方式離開……」失去妹妹的家屬程小姐，也帶著妹妹的遺
物站在行政院大門前。
協助本案之大恆國際法律事務所主持律師陳孟秀表示，家屬過去1年都對政府非常失望，
「這個政府不論台鐵還是交通部沒把家屬訴求放在心上，無論交通安全還是改革都沒承諾
，甚至擅自把和解書丟給家屬簽、說6月以前不簽就什麼都沒有了。」
在這般情況下，陳孟秀說家屬依然保持希望，「每一次走出來都非常悲痛，但他們還是走
出來」，對於10日與蘇貞昌會談結果，陳孟秀表示感謝，「家屬今年重新感受到這個政府
對他們的重視，從1月重啟和解協議、談實質內容。」
於太魯閣事故中失去女兒與胞妹的罹難者家屬陳先生表示，這10個多月來，家屬與政府一
直無法對等對話，很感謝10日行政院長終於願意碰面，然而家屬所提4訴求，院長雖在會
議中予以肯定，「承諾部分我們依然聽不到明確的方向」，希望院長對台鐵百年失靈的系
統有個督促。女兒在事故中過世的秦女士也嘆，「台灣司法已經讓我們非常失望，希望院
長別再讓我們失望。」
陳孟秀表示，雖然蘇貞昌沒給實質承諾，但有在會議上謝謝家屬站出來跟國家一起做台鐵
改革，蘇貞昌也花滿多時間聆聽家屬的聲音，說會「好好做」，雖然沒有提出台鐵改革時
程表，也有表示「明確時間會再讓我們知道」。
台鐵公司化？律師：沒有要犧牲工會、台鐵員工
至於家屬訴求之一「台鐵組織改革」是否往「公司化」處理、如何看台鐵員工反對意見，
陳孟秀強調「我們沒有要犧牲工會，也沒有要犧牲台鐵員工」，行政院也尚在與工會溝通
；此外，「保存事故車廂」一點雖台鐵先前就有承諾，怎麼做仍是最重要的，具體方案還
在討論。
至於家屬與台鐵之間和解協議，陳孟秀強調，和解當事人不只台鐵，也必須納入交通部，
否則組織改造內容很難被納入協議內容。賠償金部分，家屬沒有要求更多錢，畢竟有些家
屬「家裡只剩1個人，他要錢幹嘛？」但台鐵必須賠比之前更多，「他們不是在意多少錢
，是怎麼處理。」10日政委羅秉成也明確說，「賠償金比照普悠瑪事故，是不該發生的。
」
「太魯閣的眼淚」會後聲明，家屬們對蘇貞昌10日會談狀況表達高度肯定，最後也表示，
「太魯閣事故的罹難者家屬們願意相信蘇院長的誠信，也願意再次給政府一次機會，真正
改革台鐵長年來的積習。我們知道路還很漫長，但為了將來的歲月靜好、為了讓憾事不再
發生，我們仍會負重前行，成為台鐵改革的助力。而從今日起，罹難者家屬不再獨自承擔
重負，因為我們相信蘇院長會帶領著政府各部會，與我們一同前進，真正改造台鐵、落實
安全改革。」
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.storm.mg/article/4189473
6.備註:
2021年4月2日