原文恕刪
在這個案例中道路設計跟駕駛都是北七
就是因為畫機車道
會讓人認為可以併駛
（但其實這裡定義是慢車道，還有畫上腳踏車標誌
但是因為政府長期以來都宣導機車靠右騎，導致一堆駕駛人看到這種都說是機車道）
但這路幅大車在轉彎時內輪差就吃掉了
而且超車安全就是要從左邊
汽車駕駛右側視野較小
這也是道路交通安全規則第101條第1項第五款所規定：
「前車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車使得超越。
超越時應顯示左方向燈並與前車左側保持半公尺以上之間隔，行至安全距離後，
再顯示又方向燈駛入原行路線。」
畫兩線也會讓機車駕駛養成右側超車的習慣
汽車駕駛因為地面標線，又讓後方機車也會不知道要靠左還是靠右
另外機車駕駛看到這個路幅，汽車沒有靠右放慢還硬要從左側超也是智障
道路規劃有問題再加上無腦機車駕駛就變成今天這個情況
這就是臺灣目前的交通狀況
道路設計不良、駕駛能力有問題警察又沒有積極執法糾正不良駕駛
每年都要死個3000人
要求改革，只會回改了出事你要負責嗎
但是現在每年死這麼多人卻從來都沒有人負責
希望大家能夠多關心交通議題
目前已經有越來越多人站出來
但是還遠遠不夠
讓道路更安全、路權正常化這對所有車種與行人都是有益的
讓你不管是走路或是使用任何交通工具
都能夠平安出門，安全回家