※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言：
: ※ 引述《emonyaki (哆啦銅鑼燒)》之銘言：
: : 沖繩那霸單軌電車2020年的日均運量是多少大家知道嗎?
: : 答案是30044人
: : 疫情前最好的時候也就5萬多人
: : 有人會說那霸不需要這條單軌電車嗎?
: : 有人會說那霸的觀光與人口不足以支撐這條軌道運輸嗎?
: : 沒有
: : 別人想的是怎麼讓每個城市的大眾運輸變得更好
: : 只有對大眾運輸眼光短淺、見識少的人
: : 會整天以為台灣只有雙北支撐得起捷運
: : 捷運一詞是台灣獨有的奇怪定義
: 那霸市人口 30萬
: 那霸單軌 3萬人次/日
: 平均日搭乘人口 10%
: 高雄市人口 278萬
: 高雄捷運 14萬人次/日
: 平均日搭乘人口 5%
: 不覺得一比較
: 高雄很可悲嗎？
: 我猜一定有人說你把高雄舊縣區算進去不公平
: 只能算有捷運的舊市區
: 幹！那不就證明了縣市合併一點意義都沒有嘛
那霸市是日本的第二級行政區(市區町村等)
如果你硬要跟台灣來對比的話
他就像是直轄市下的一個區
而你就像拿一個區去跟一個直轄市來比
所以你用廣域市的高雄市人口來計算高雄捷運搭乘率只有5%
？？？
如果你是要以行政區來計算搭乘率的話
以路線經過的行政區計算是很正當的吧
為什麼可以把捷運沒經過的行政區也算進來?
那霸單軌在未延伸前，全線都在那霸市境內(那霸空港-首里)
那霸市面積33.98km^2 315344人
浦添市面積19.48km^2 116023人
延伸後新增4.1km有3站位在浦添市東南方
高捷車站經過橋頭40060、楠梓190124、左營196440、鼓山140518、
三民333404、新興49475、前金26463、苓雅164834、前鎮183133、
小港156108、鹽埕22935、鳳山358176、大寮112055等區
以上各區人口總計約1973725
高捷２０２０日均運量138999
按你的方式計算的話
1973725/138999=14.200% 高捷人口/日均搭乘率
(315344+116023)/30044=14.358% ゆいレール人口/日均搭乘率
以上，有問題嗎?
順便告訴你
沖繩本島只有高雄市十分之四的面積
人口有120多萬人