本文代替一位高中好友PO文
安安大家
原本一直都是潛水的鄉民
但看到新聞這波40個月
大家都在高潮，內外行都是
綠公司的年終獎金40個月是僅限
「海運大樓裡面的岸勤人員」
也就是桃園蘆竹綠油油的那棟
大家俗稱的跑船的船員
是沒有年終獎金的
船員是簽立僱傭契約的
有完成合約的話可以拿到一筆「合約獎金」當作獎勵
再上下一條船公司會額外給你一筆「返船獎金」當作獎勵
合約獎金的計算方式
月薪乘以（在船天數/365天）
所以我是船員，我的月薪是15萬
我要在船上待了365天
合約獎金有150000*（365/365）=15萬獎金
船員的月薪是有各種項目加給起來的
返船獎金是給你的基本薪資
依照職級不等，大概就是幾萬元
剩下的薪資行情可以參考小弟去年的舊文
今年綠公司也有幫船員漲一波薪水
大概漲月薪的十幾趴吧
這波船員能不能分紅，我也不知道
大家都是辛苦的
有向心力為著公司努力，岸勤海勤都一樣
有些岸勤也是海勤調陸去做的
在這近十年的期間
海運業景氣其實很萎靡
我相信有在玩台股的都知道
要不是武漢肺炎出來亂小
貨櫃不夠用，運費飆漲
還真見不到這樣的光景
甲級船員雖然不是什麼很高的門檻才能入
但工作的壓力，環境的適應
職業帶來的負面作用
真的也不是三言兩語可以打發的
有些人以為隨便都能去跑船
是可以去試試看啊，你以為在開碰碰車逆啦
有些人說要找海運男友
是可以試試看物理距離分開的痛苦啊
凡事都有代價
就看你要不要拿下而已
有時候滿羨慕歐洲海事強權國家的
從事海事職業至少可以獲得國情文化的尊重
就像在台灣，你說你是位醫生
大家給予你的認同感就提高了
但說是船員，大家只會聯想到吃喝嫖賭
我就想問哪個職業沒有吃喝嫖賭的人
幹你老師的咧
謝謝願意看完的各位
就是說點實話，噴點廢話
大家好好在自己崗位努力
身體健康快樂才是真諦啦幹