我覺得還好，沒到沒救的地步
開車10年20年的板友應該能感受交通其實一直有在進步，只是現在車越來越多了
以前那個時候，不戴安全帽，不打方向燈，違停
聚眾飆車，車禍私下解決，酒駕，根本常態
喝酒開車在當時連道德瑕疵可能都談不上
只要駕駛人說他還能開車，飯局也不會有人阻止
新聞也不太理車禍報導，安規等
近幾年，違停，酒駕，飆車都已經變成全民公敵
連開車讓行人在北部也開始常見起來了
更不用說，路權議題
交通安全議題已經在選民中慢慢發酵
雖然速度很慢，但是交通安全還是有在改善的
好的用路觀念是必須要在用路人中慢慢成長拙壯的
這才是交通進步的根本
現在年輕的一代如果能落實教育跟提升自我的用路道德，交通才會改善的快
進步慢的原因則是
政府官員都在扯後腿治標不治本
總歸來說
輿論對這次事件的反應看的出交通還會進步
※ 引述《colamaster69 (coolcola)》之銘言：
: 一家四口被酒駕害慘 好好的家庭一夕間破碎
: 行人走在斑馬線上開車的完全沒在停讓
: 等憾事發生才停下來在那邊最美風景人情溫暖
: 人行道這種基本到不行的東西更不用說了
: 出了市區基本上等於零
: 要建設還會被居民靠邀擋路、影響生意
: 油漆型人行道也是超可悲
: 沒有實體分隔違停停到爽 管你行人安全去死
: 講到違停就更慘了
: 原本的違停檢舉制度就很難遏止違停亂象了
: 我們偉大的立委還修法限縮檢舉範圍
: 講很好聽說要體恤警察避免警力資源浪費
: 反正立委諸公們都開名車請司機
: 行人、騎機車的安全 你們要自立自強
: 警察也是一個廢字
: 抓未兩段式左轉抓的超勤勞
: 看到汽車違停擋整個車道就過去勸導不開單
: 平常交通狀況悲劇都看不到警察蹤影
: 只會喊說警力不足
: 遇到有人要抗議就全部通通現身
: 另外還有那個台鐵
: 整天出包已是常態
: 偶爾還會來個超大規模的死傷事故
: 高鐵延伸案也是政治凌駕專業
: 宜蘭屏東炒地皮列車直接開好開滿
: covid-19每天確診數報的人心惶惶
: 殊不知每天死在路上的人完勝疫情數字
: 台灣才2300萬人
: 每年交通傷亡人數卻超越1.2億人口的日本
: 政府的交通政策為何毫無專業？
: 台灣的交通是不是徹底沒救了？
: 台灣的交通什麼時候才能脫離腦死狀態？