這不用你說 早就是現在進行式了
台灣二輪和四輪登記領牌數
二輪這幾年有增有減 大概維持13m到14m上下 高點是2011年
四輪就只有 1999 2008 這兩個重大金融事件年度
有負成長外
其餘每年都是正！成！長！ 的啦
你不覺得道路越來越塞了嗎？
小弟中部人剛考到駕照時，覺得74很好開很順
那時候還沒通到北屯潭子那一帶
現在三不五時就在塞車
工作原本騎重機74通勤
後來因為四輪汰舊換新 換了油電車
發現靠腰 通勤整體花費比重機還要便宜
就開車通勤了 重機就回歸假日休閒用途了
也比較能細水長流
所以預估啦 之後加入cptpp或是油電車再突破
台灣四輪還會繼續增加
像這種二輪通勤換四輪通勤會越來越多
中南部更明顯 因為停車比較好停
機車族確定都是窮的嗎
自從出社會後就不會這樣預設立場了
看過太多反例了 太早跳進結論會很吃虧
看過新來的警衛在刁騎豪邁125的處長
那警衛我就不知道後來怎麼了 就沒看過他了
我朋友追撞到一個騎金勇150的阿伯
骨折了 想說阿伯應該沒工作 騎機車應該賠基本價
靠腰結果是某工廠廠長 薪資表一看月入300k...
還好那個阿伯放過年輕人 沒提出薪資損失
中南部這種人特別多 開車真的要小心