1.媒體來源:工商時報
2.記者署名:顏瑞田、于國欽
3.完整新聞標題:高捷黃線規劃案 國發會審議通過
4.完整新聞內文:
「高雄捷運都會線（黃線）」20日由國家發展委員會審議，通過綜合規劃報告，建議行政
院核定，高雄捷運黃線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線之後的第3條地下捷運，並已納入
行政院「前瞻基礎建設計畫」，預計2028年底完工通車。
國發會委員會20日由主委龔明鑫主持，邀集行政院相關部會召開第93次委員會，高雄市政
府由副市長林欽榮率捷運局、財政局、交通局及都市發展局代表參加，審議通過高雄市政
府所提都會線（黃線）綜合規劃報告，建議行政院核定。
高雄副市長林欽榮20日表示，陳其邁市長自上任後，以2年時間拚4年市政的精神全力推動
高雄建設，除了近期招商引資，建構南台灣科技廊帶，已有顯著成效外，並積極向中央爭
取對高雄軌道建設的支持，在20日已獲得成果，高市府提報的高雄捷運黃線綜合規劃報告
案，已獲國發會審議通過。
高雄捷運黃線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線之後的第3條地下捷運，並已納入行政院「
前瞻基礎建設計畫」，預計2028底完工通車。黃線可提擴大都會區路網服務範圍，提升公
共運輸服務便利性與效益，讓主要旅次在便捷轉乘下，得到最直接的服務，打造高雄市進
入公共運輸為導向之無縫運輸新階段。
高雄捷運局長吳義隆表示，黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前
鎮等地區，將可有效凝聚灣區經貿發展，形成便捷密集的捷運路網，路線總長約22.91公
里，計畫總經費1442.37億元，設置23座車站，為地下化的中運量捷運系統，可與捷運紅
線、橘線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘點共達19處。
吳義隆指出，未來，高雄將是全國第一個在都會區，同時擁有空港、海港、高鐵、捷運跟
輕軌的城市，使大高雄朝向便捷多元的大眾運具發展，配合全球化經濟、自由貿易港與後
續重大交通建設的推動，同時，發揮既有雄厚的工業產業實力及特有山海豐富觀光資源、
高雄港與高雄國際機場的雙港優勢，打造高雄友善宜居環境及發展成為「新南向政策」的
根據地。
13站區聯合開發明年首季招商
國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明（111）年底前動工，117年底通
車，由於黃線將連接橘線、紅線及輕軌，橘紅線運量可望提升25％，效益極大，高雄市副
市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發將於明年第一季陸續展開招商。
國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總
經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量的運系統，預計於
117年底通車。
林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線將連接橘線、紅線及輕軌、
可提升運輸綜效，使得紅、橘線運量提升25％，效益極大，高雄市府在明年初本案獲行政
院正式核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬市府土地的站區，陸續展開站區聯合開發
的招商，希望業者踴躍前來參與。
林欽榮表示，台北捷運早期是先做系統，系統做好再進行站區的聯合開發，高雄市這次讓
系統、站區聯合開發同時進行，不致使捷運站孤零零的座落在人行道上。他表示，所謂站
區合開發是由政府出地，給獎勵容積，由建商出資，然後所興建的大樓部分要回饋給市府
做為具公益性的用途，例如做公共託育中心、半導體學院、社會住宅等。國發會表示，黃
線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密
集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。
5.完整新聞連結:https://ctee.com.tw/news/policy/568198.html
6.備註:抓緊了高雄經濟起飛ㄟ(′‧ω‧‵)ㄏ