汽車出停車場，先右轉再迴轉比較安全
在此例中如果這樣做，絕不會撞到
當然啊，因為所有車的位置我們都知道了
如果先右轉，機車也已經衝過去了
這無法說服人啦
請想像一下，我有乖乖右轉，但是一秒內橫跨三車道
有沒有感覺問題？
我不是認為先右轉再迴轉不好，我是認為不夠
應該明確訂定切方向燈'後'再三秒才能切換一個車道
不然我跟你玩大外割是有什麼差別？
順便也加強一下，機車不應該曖昧於兩個車道之間
否則等於佔用兩個車道
要嘛左，要嘛右，切好之後騎在車道正中
不要跟我說什麼騎正中怕被後方車追撞
這是你的路權，要用生命捍衛路權的話，至少也要選正確的
至於不是捍衛路權派的，我仍鼓勵你騎正中
但要常看照後鏡，碰到有人逼車再閃；然後檢舉對方
也就因為切換車道後騎在車道正中，所以可以明確表達出佔用哪個車道
再加上三秒才換一個車道，所以不會曖昧在兩車道間搖晃
凡是曖昧搖晃的，雖然幅度不大，但我認為已經是蛇行了
因為在路權定義上你就是在蛇行，別人無法和你配合
讓也不知要讓哪邊，超車也不知要超哪邊，被你一次佔掉兩道
說機車瘦小是優點，那怎麼會一次佔掉兩道呢？
我當然知道大家都把車道模糊就能適應這個現象
但你是承諾有我有權力逼你車了嗎？
因為我卡住車道然後把車擺正，不就是逼車？
向前是逼車，向左右也是逼車，這有經驗吧？
因為不該鼓勵我用逼車的方式和機車混流
所以也不要佔用兩車道中間曖昧，這樣的混流非常奇怪
配套就要配到這樣，不然沒有意義