很多人會護航說還是可以簡訊檢舉，但是實際使用就知道，警察很常來了也只是趕人。以台
灣人的尿性，違停仔就跟蟑螂一樣，警察走了隔幾分鐘又來一堆。
曾經遇過很扯的是，簡訊報案報了一個地址，警察過來只趕走了報案地址那側的違停，對向
紅線也停了五六台完全視而不見。反正對警察來說根本吃力不討好，做做樣子趕趕人就好。
也曾經在台南大學路親眼看見阿嬤因為閃違停被砂石車輾過，出事後市政府認真抓了一個月
的違停，然後就沒有然後了，公祭完就通通忘記了。
台灣的交通已經爛的跟屎一樣，病入膏肓，這些法案通過只會更雪上加霜。
感謝原po熱心整理，希望更多人關注這個議題
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※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言
: 大家好
: 我是一個長期關心交通議題的鄉民
: 從上個月七號立法院通過限縮民眾檢舉修正草案後
: 我感到非常疑惑，我們每年交通違規破1000萬件 死3000人 傷數十萬
: 面對違規亂象，政府的義務應該是去處理違規，怎麼會是限縮檢舉呢???
: 難道不讓民眾檢舉就不會有違規了嗎？
: 我蒐集了一些資料，整理相關數據，並比較台灣與低交通死傷國家的做法
: 我們真正該關注的並不是限縮檢舉成幾項
: 而是我們的政府想藉由限縮檢舉來掩蓋在血淋淋交通環境背後的結構性問題
: 限縮檢舉並不會讓警力得到舒緩，更不可能降低交通死傷
: 也許我們開車騎車可以稍微違規不怕被人檢舉
: 但我們依舊必須忍受惡劣的駕駛素質、糟糕的道路規劃
: 生活在高死傷率又極為壅塞的交通環境
: 我製作了一支影片來說明整件事情的荒謬
: 如果你不想點影片，也會附上逐字稿
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: 發送完畢 感謝八卦鄉民情義相挺 https://imgur.com/lV5cCY5