: 推 dir2007: 當然有 114.44.123.68 11/13 08:37
: 推 m9172250: 一定有 42.77.241.31 11/13 08:43
: 噓 keikei5566: 有 223.137.238.5 11/13 08:44
: 推 milk7054: 阿，貨要上車前都有掃條碼，路徑有設定 220.142.249.180 11/13 08:50
: → milk7054: 不然你以為司機能記得這麼多包裹？ 220.142.249.180 11/13 08:51
: → snow3804: 有 36.225.222.145 11/13 08:55
: → snow3804: 你當貨運是智障？ 36.225.222.145 11/13 08:56
其實並沒有 上車前要掃條碼的原因
是因為要讓辦公室的人知道貨有帶出去
客人打電話來問的時候 才能知道有沒有帶上車
其實刷條碼這件事情對司機來說真的很麻煩
: 推 ChungLi5566: 台灣的沒有 都靠司機的大腦 61.58.81.207 11/13 09:16
真的是靠司機的大腦在記憶的
大概來說說台灣的物流司機的現況好了(指黑貓 大榮 新竹這種)
早上上班的時候
就會看到你車後有一座小山丘等你去搬運
然後司機再從小山丘裡面慢慢的一個一個的把包裹放到自己的車廂內
有些人可能會以為
會是忠孝東路一段放好一堆 新生北路放好一堆
喔~不是 當然不是
就是所有都包裹貨物全部混雜在一堆成為一座又一座的山丘
然後你在愚公移山的同時
後面理貨組的又持續的把屬於你區域的包裹貨物拿過來
所以常常會有一個狀況
就是可能當你第一車送完回來的要繼續撿第二趟的時候
會發現某個地址的包裹又有了
代表著你還要在跑一趟
如果是普通的店家 住宅那也沒什麼
鼻子摸一摸再跑一趟 也就稍微繞一下路
麻煩的是有些公務機關場所 學校 百貨 園區那種的
一定要送進去上樓的那種 門禁麻煩要填寫資料的那種
不過這不是每個物流人員都會遇到的狀況啦
就有些部分人員而已
講完撿貨 來講一下配送的實際狀況
固定區域物流司機通常配送順序
都會按照配送的難易度下去決定路線
有些公司 客人 可以把包裹放在他們家門口或是放在店門口就好
這種的就是在送貨先送的名單裡 屬於少數的好客人
有些公司 客人 你一定要在他們指定的時間地點給他搬定位放著
這種就是後送 或是在繁忙其間可能就先放著兩天三天送一次
也不是說這種就是不好的客人 可能只是習慣或規矩不同
既然選擇當物流 那就得承受這個部分
有些公司 客人 時間不固定 愛買又家裡沒人 或是不放錢在管理室
常常司機貨帶出去 然後電聯不到人 又得把貨帶回去
這種的就比較頭疼 雖然最終一定得送
但這種的就是能放著就放著 等到真的很有時間再來送
寧願先讓好送的 好客人們先拿到貨和包裹
也不想白花時間在這種不確定因素很高的上面
雖然這樣很雞掰 不過物流司機就是按照
件數或是運費抽成賺錢的 送的出去才有錢賺
送不出去的就是白瞎 大家都是出來賺錢的
我當然選擇能穩穩賺的 那種不確定因素太多的 真的抱歉
撿完貨之後
其實熟練的司機大概都知道自己車廂都有哪幾個地址的包裹
然後就會去自己的櫃子領取當日的簽收單
按照疊貨的順序排路線
當然刷條碼的可以省去這個步驟
不過大部分系統不會幫你分辨誰是幾點開門早送 誰是雞掰客人晚送
也不會幫你區分同一條路上你有些是早上8點就能送的和下午4點才能送的
更熟練的就是疊完貨之後直接出發
簽收部分就用電子簽收即可
因為這種司機它疊貨的時候 已經按照他固定的路線順序下去疊好了
只要由外往內慢慢送完就好
通常一個區域的司機只要經常更換 代表這個區域
肯定就是屎缺 又累錢又少
不過同個區域 物流公司的薪水可能不同
也許黑貓大榮給的高 所以司機待的住 新竹給的少所以待不住
然後 請各位買東西的時候
請盡量不要勾選送樓這個部分
你也許買東西的時候 有為了你的貨物多付了幾十 幾百的送樓費
但是其實 這個送樓費的絕大部分都由物流公司賺走了
真的一定得幫忙送上樓的話
那就司機連絡的時候請他送上樓
再把你本來要給多加的送樓費給司機就好
相信不太有司機會拒絕的
雖然有些司機態度不是很好 但還是有勤勤懇懇的司機
遇到不好的區域物流司機
買東西的時候就指定不要寄那家就好 用了就拒收
大概就這樣啦~~XDDD