反而嗅到商機吧
特斯拉把汽車弄到像3C產品一樣 玩訂閱制
你想要更多額外功能 就是花錢每月訂閱 不給你買斷
每個月繳納信仰金 你才有這台車的完整功能
在那之前 各大車廠不外乎就是單純硬體上升級
例如馬力/扭力變強 剛性變硬但車體變輕 汽車風阻係數變低
這些對大多數消費者 都無感居多
不如給一個酷炫的大螢幕 配上輔助科技
再來車系&版本也不用這麼搞這麼多 增加開發成本與庫存成本
就拿BMW房車系列 1~8不夠 還要出9系列
老實說 我只知道數字越小越小台 數字越大越大台
而各系列還分一堆 什麼尊榮版本 精英版本 旗艦版本...等
我直接出廠就通通內建在裡面 想要的話就訂閱解封
除非傳統車廠不長進啦 不然其實這對汽車產業是另外一春
※ 引述《popo123456 (可仔)》之銘言：
: 日本、德國是兩大傳統汽車強國
: 這兩個國家都很依賴汽車出口，汽車產業對這兩國非常重要
: 靠汽車爽賺的兩國，卻衝出程咬金特斯拉
: 特斯拉如果一直壯大，日德兩國汽車產業就越衰落，連帶影響日德經濟
: 特斯拉未來會搞垮日本、德國經濟嗎？
: 有卦嗎？
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