一個是還沒做完二期三期就上架
一個是還沒驗收驗證行控中心還沒蓋好就上路
兩個484超像
都是還沒做好就趕鴨子上架
如果在平行時空
當初台中BRT在行控中心都蓋好、橫向路線公車接駁調整好後才上路
如果高端乖乖地執行二期三期，都認證好了之後才上路
台灣484可以美好一咪咪?!