※ 引述《emuless (emuless)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 記者鄭名翔／台北報導 2021/10/24 17:47
: 3.完整新聞標題:
: 怒嗆基隆捷運是騙局 柯文哲譏諷：等到反攻大陸才開工
: 4.完整新聞內文:
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/10/24/3714353_1_1.jpg
: 台北市長柯文哲今再嗆基隆捷運是騙局，譏諷等到反攻大陸才會開工。（記者鄭名翔攝）
: 〔記者鄭名翔／台北報導〕基隆捷運規劃案再有進展，卻引發基隆市長林右昌與台北市長
: 柯文哲口水戰；柯文哲今怒嗆，銜接台北端竟棄南港站選南港展覽館站，至今無人敢為此
: 決定認帳，且如今變成「兩階段處理」，優先進行南港到八堵，但最重要的基隆至八堵段
: 「要等反攻大陸再處理嗎？」且路線變更牽涉環評、可行性評估重做，直言「騙局升級仍
: 是騙局」。
捷運從發想構想到通車，至少10年~30年，
幾乎每一條捷運的歷史，中間都有很多方案選擇、路網變更，
現在還有很多熱心網友發想規劃基隆路線變更
以及八堵到基隆路廊不足的問題，這會吵很久。
所以放到第二階段合理。
民眾黨難道捷運都是 路廊要一次蓋完，不能日後延伸?
我舉個例，
過去台北市板南線也沒有一次到位台北市南港展覽館和新北頂埔站，那都是延伸段。
而目前台北市信義線也正施工東延伸到廣慈博愛院站。
: 柯文哲今下午出席台北移工學校啟動記者會，結束聯訪後再被問到基隆捷運爭議，特地又
: 折返再度對著鏡頭大吐苦水。
:
: 柯文哲指出，當年的基隆輕軌是蔡英文總統的前瞻計畫「第一炮」，然而輕軌如今卻變成
: 捷運，代表當年的計畫根本不成熟，且林右昌稱因台北市的關係導致費用增加，但實則是
: 因終點站設在南港展覽館根本不切實際，主張應設於有高鐵、公車轉運站且作為東區門戶
: 計畫核心的南港站，但如今做此決策不論是政務委員張景森或前交通部長賀陳旦都無人認
: 帳。
: 柯文哲再嗆，基隆輕軌進行整體規劃，但卻要分成兩階段處理，台北端解決後，最重要的
: 八堵到基隆卻無法處理，「要等反攻大陸再處理嗎？」
: 而基隆捷運與台鐵脫鉤，路線將再改變，柯文哲也嗆「開什麼玩笑」，點名林右昌任期剩
: 1年2個月，但路線改變牽涉環評及可行性評估全部要重做，「表示開工也要等到反攻大陸
: 以後」。
: 柯文哲重申，「騙局升級還是騙局」，現在根本不可能蓋，尤其此不僅單純基隆輕軌問題
: ，還牽涉北宜高鐵、台鐵、國道國五公路系統優化，但台灣政治常常是先騙得過去再說，
: 之後換個題目繼續騙，尤其總經費400億到底是做哪一段，「我也是蓋捷運的啦，400億做
: 得起來？大家別騙了啦！」
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3714353
: 6.備註:
: 好像有個什麼証
: 是給隨國民黨來台的老兵
: 說以後收復大陸了就給你哪裡哪裡的土地
: 這個基隆捷運應該就跟那個東西一樣根本不知道幾年後才會實現了
: 萬惡柯匪最討人厭就在常常把美麗的泡泡戳破
勾起柯文哲的記憶~
台北市捷運局的民生汐止線，
因為新北端早在2009年通過環評，
台北市端拖到2020年通過環評，
等於那時候2020年環評通過送到中央審，若之後中央核定：民生汐止線就真的可以動工。
起點終點是：台北市大稻埕捷運站 <