Re: [新聞] 普悠瑪宣判|董家8人罹難 董小羚:不可

作者: michaelwu (我是阿鋪)   2021-10-18 11:54:24
※ 引述《h32323 (魚翔拳)》之銘言:
: 普悠瑪宣判|董家8人罹難 董小羚:不可思議!台鐵沒改善推給司機員
: 2021-10-18 蘋果
: 2018年10月21日,台鐵普悠瑪號列車在蘇澳新馬站月台前彎道脫軌翻車震驚全國,這場

: 外釀成18人不幸死亡,宜蘭地檢署經調查,認定司機員尤振仲、台鐵機務處副處長柳燦

: 、綜合調度所長吳榮欽等3人涉有過失,依過失致死罪起訴,宜蘭地方法院今天(18日

: 上午11時許宣判尤振仲,處四年半徒刑,其餘2人無罪;對此,一家8口不幸罹難的董家

: 女兒兼普悠瑪自救會長的董小羚表示,真的不可思議,就如同一貫台鐵作法,推給基層

: 機員。
: 普悠瑪號列車當年載運的8節車廂全數出軌,造成18人死亡、215人輕重傷的嚴重交通事

: ;據行政院當年調查結果,認定當時列車時速高達141公里,當時,司機員尤振仲把ATP

: 統隔離,且列車ATP遠端監視功能未連線,以致相關防護措施均未被執行,導致列車翻

: 事故。
: 宜蘭地檢署負責刑事調查以相同結論認定,空壓機強制停止,並不是肇事原因;前年6
月6
: 日,宜檢依過失致死罪,起訴司機員尤振仲、機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮

: 等3人,其中,尤振仲遭檢方建請法院從重量刑。
: 起訴書指出,台鐵先後投入數十億元建置ATP遠端監視系統,但先前在發生大里、後壁

: 故後,3名被告卻是輕漫漠視,仍毫不在乎;機務處副處長柳燦煌在普悠瑪號列車驗收

: ,未將ATP列入測試程序,致使列車在缺少監視系統狀況下,就投入營運;綜合調度所

: 吳榮欽未落實監視ATP開關機制的義務,讓防護措施形同虛設;司機員尤振仲恣意關閉A
TP
: ,甚至超速行駛列車,致使18人死。
: 2018年10月21日,台鐵普悠瑪號列車在蘇澳新馬站月台前彎道脫軌翻車震驚全國,這場

: 外釀成18人不幸死亡,宜蘭地檢署經調查,認定司機員尤振仲、台鐵機務處副處長柳燦

: 、綜合調度所長吳榮欽等3人涉有過失,依過失致死罪起訴,宜蘭地方法院今天(18日

: 上午11時許宣判尤振仲,處四年半徒刑,其餘2人無罪;對此,一家8口不幸罹難的董家

: 女兒兼普悠瑪自救會長的董小羚表示,真的不可思議,就如同一貫台鐵作法,推給基層

: 機員。
: 普悠瑪號列車當年載運的8節車廂全數出軌,造成18人死亡、215人輕重傷的嚴重交通事

: ;據行政院當年調查結果,認定當時列車時速高達141公里,當時,司機員尤振仲把ATP

: 統隔離,且列車ATP遠端監視功能未連線,以致相關防護措施均未被執行,導致列車翻

: 事故。
: 宜蘭地檢署負責刑事調查以相同結論認定,空壓機強制停止,並不是肇事原因;前年6
月6
: 日,宜檢依過失致死罪,起訴司機員尤振仲、機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮

: 等3人,其中,尤振仲遭檢方建請法院從重量刑。
: 起訴書指出,台鐵先後投入數十億元建置ATP遠端監視系統,但先前在發生大里、後壁

: 故後,3名被告卻是輕漫漠視,仍毫不在乎;機務處副處長柳燦煌在普悠瑪號列車驗收

: ,未將ATP列入測試程序,致使列車在缺少監視系統狀況下,就投入營運;綜合調度所

: 吳榮欽未落實監視ATP開關機制的義務,讓防護措施形同虛設;司機員尤振仲恣意關閉A
TP
: ,甚至超速行駛列車,致使18人死。
: 至於,前台鐵局長范植谷、周永暉、鹿潔身等16名台鐵人員,雖同案偵查,但因檢方最

: 卻做出不起訴處分,引發「司機扛責、局長無罪」的社會輿論;宜檢認為,縱然這些人

: 行政疏失或有監督不周之處,仍難以過失致死罪相繩,因此將16人不起訴。
: 3年前,因台鐵悠瑪號6432次失速翻覆出軌,在18名罹難者當中,台東龍蝦大王董進興

: 家8口,不幸共赴黃泉;當時因北上三峽參加次女婚禮,就在返家途中,董進興與17名

: 友正巧搭上這班失速列車發生意外,導致一家8口罹難,3人重殘。
: 「台鐵一貫做法,都是推給司機基層擔罪。」董小羚痛批,台鐵高層主管掌實權,盡是

: 避擔責;目前,針對台鐵局長及其他台鐵人員,高檢署認為,涉案部分偵查不夠完備,

: 案發回宜檢續行偵查,審議時也發現,不起訴的16人中,有幾名被告因逾告訴期限,屬

: 告訴不合法,並未發回宜檢續查。(突發中心古和純/台東報導)
: https://tw.appledaily.com/local/20211018/T5C34IL6XRBMBMQ2V5OXSKBWXM/
: https://i.imgur.com/47GmY7F.jpg
: 當年有機會改革的交通部長林佳龍請辭了,子弟兵卓冠廷也宣佈參選議員了…
: (普悠瑪出事時,林佳龍還不是交通部長,林是後來才上任,但太魯閣還是出事)
: 希望現任交通部長有魄力改革,不要讓國人對臺鐵失望。
幹勒
出勤前找沒相關的人來代班
出事前通報系統異常 長官指示不要誤點
出事後自己也受傷
最後被判4.5年
另一個畜牲
出勤前主管機關說停工自己偷入侵工地
出事前找外勞想吊走粉飾太平結果提油救火
出事後也沒有自首
現在說只能判5年以下
幹 第一次亡國感沒那麼重
卻是義憤填膺的 操
思覺快要失調ㄌ真的不要再逼我們小老百姓了

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