※ 引述《TCPai (荒野遊俠)》之銘言：
: ※ 引述《pttmylove (風的行蹤)》之銘言：
: : 中時
: : 記者/林縉明
: : 柯文哲酸蔡政府大事件SOP：先道歉發表改革宣言「就沒下文」…
: 後來呢，事情發生在4月，北市府在5月專案報告
: 而7月時我看到柯文哲的這個影片
: https://youtu.be/aaZDBpoKZPU
: 他們修改了公安聯合稽查的sop
: 我直接引用影片的敘述吧
: ＂其中一個根本問題，過去為了防止消息走漏，都是採當天抽籤、馬上出發，到現場後團
: 隊才知道是檢查那一家。等於事前沒有做功課，在時間壓力下，到現場碰運氣，稽查能量
: 有限。
: 現在，我們改成前一天抽籤、出發前先召開勤前會議，同仁們手上都有資料，才能提
: 升效
: 率；檢查結果要當場上傳雲端，即時列管追蹤。＂
: 當時事情都結束兩個月快三個月了，
: 新聞媒體、台灣的魚腦民眾都不記得這件事了
: 結果他還為了這件事做了一個影片，告訴我們他因應上次的災害做了哪些事情，
: 你說他作秀也好，人家他願意告訴你乳酪哪裡有洞，為此他加強了哪些防禦機制
: 我就問，太魯閣、普悠瑪、蝶戀花、
: 這些重大傷亡事故
: 說要改革改好改滿的，中央對於系統防範做了什麼
: 我相信以綠色媒體的力量，絕對不可能讓改革沒消沒息吧???
: 如果你能告訴我政府改革了什麼，我發500p給你
: 是說是系統防範喔，不要跟我說某個人下台也叫改革
說真的啦 事故後做個改善每個部門都有做好嗎
出那麼多人命大家心裡都不好受 各級單位還不能引以為戒那叫失能
隨便查個普悠瑪就找得到了好嗎
後續改善措施
一週內完成路線安全檢查（車巡及徒步查道），強化相關防護措施。
一週內全面完成普悠瑪號特檢作業，包括車輛走行裝置、傳動裝置、動力系統、控制系統及ATP（列車自動防護系統）等。
加強列車ATP使用隨乘考核及教育訓練。
研究ATP系統優化方案，建立共同管理機制，防止司機員人為疏失。
研議推動「臺鐵軌道結構安全提升計劃」。
10月31日起，普悠瑪及太魯閣號採雙駕駛運轉。
2019年起開始裝設自動速限系統，預計2023年完成
基本上都算是針對事故原因所進行的改善，應該符合大大您的要求，感謝你的P幣
至於要不要下台這件事 我是覺得隨便一個災難官員就要下台很不合理啦 但民進黨自己以前要這樣玩現在就要承擔一樣的責任
活該被嘴