看來他目光看得比較遠
人家在討論浴缸，他已經望向大海了
現在討論台北到宜蘭而已，就在思考花蓮了
這樣的話，要不要去思考怎麼通到屏東
然後西半部就思考左營延伸到屏東
與其思考有沒有接駁效益
不如直接思考衝到屏東如何
至於到宜蘭本有沒有接駁效益
這個部分就讓宜蘭縣政府去規劃
畢竟接駁還要花一點時間去轉車搭
不如就不轉車直接到你想要的站
這樣子花的時間應該可以更少
況且現在思考高鐵通到宜蘭
之後大概還要思考通花東
至於說什麼還要設計月台可以跨過去的什麼東東技術
我覺得這種東西怎不先從有高鐵的地方先來試試看
設計個高鐵月台跨過去就可以直接搭台鐵的東東
身為台北市長，可以先在台北搞一個讓大家看
或許真的是有搞頭，這樣大家可能就會跟進
阿不然現在去建議別的縣市怎樣搞怎樣弄
對某些人來看，可能會覺得管太多而已
雖然說這個八成也是因為記者問他的
我個人是覺得沒必要搞高鐵通宜蘭啦
雖然說每到假日雪隧就會很麻煩
但是換個角度來說這樣也好
宜蘭的產業會受到影響
這是宜蘭小老百姓
對高鐵直宜蘭
的小看法
而已
※ 引述《wenge321 (wen)》之銘言：
: 高鐵宜蘭選址 柯文哲：一定要設宜蘭站否則無接駁效益
: https://udn.com/news/story/120724/5797567
: 2021-10-06 16:39 聯合報 / 記者林麗玉／台北即時報導
: 高鐵宜蘭選址案遲遲喬不定，更引爆民進黨黨內派系之爭。台北市長柯文哲今天說，政治
: 鬥爭他不管，不過純粹就專業，台北到花蓮最快方法，是台北搭高鐵17分鐘到宜蘭，再從
: 宜蘭站跨過月台，直接坐普悠瑪號到花蓮，將來台北到花蓮應該可以在90分鐘內抵達，所
: 以政治鬥爭歸政治鬥爭，純粹專業，選址要選在宜蘭火車站，不然高鐵的接駁效益就會喪
: 失掉。
: 對於高鐵宜蘭選址案引爆民進黨派系之爭，柯文哲說，純粹就專業，當時他針對基隆河谷
: 交通整合計畫，有做過詳細研究，目前台鐵到基隆的鐵路運輸，超過一半乘客不是要去基
: 隆，而是繞過去要去東部，台北到八堵，當初鐵路運輸超過一半是要到東部。
: 柯文哲說，當初到底要北宜直鐵、或北宜高鐵，當時有各種說法，有人也說，若高鐵與直
: 鐵價格不是差很多，若要更有效，也許用高鐵加速旅客運輸。
: 柯文哲表示，若假設有一天，要從台北到花蓮，最快方法是從台北搭高鐵17分鐘到宜蘭，
: 再從宜蘭站跨過月台，直接搭普悠瑪號到花蓮。
: 柯也舉北捷為例，台北捷運效率最好的車站，就是東門站及中正紀念堂站，從這邊列車出
: 來，直接跨過月台上另一側車廂，這樣效率才會高，所以高鐵宜蘭選址，若直接從高鐵站
: 接到東部線，一定要設在台鐵的宜蘭站。
: 柯說，當時他特別交代，儘管北宜直鐵台北市只有一小段，出南港就是其他縣市，不過將
: 來設計北宜高鐵應該到宜蘭火車站，然後也要特別設計月台可以直接跨過去，若用這個技
: 術，將來台北到花蓮，應該可以在90分鐘內抵達。
: 柯說，政治鬥爭歸政治鬥爭，純粹技術專業，北宜高鐵選址要選在宜蘭火車站，不然高鐵
: 的接駁效益就會喪失掉。