一台汽車要穩定站好不會跌到需要四顆輪子，
所以一般小汽車都是四輪，這是最低要求。
大卡車、聯結車(不含板)因為有載重或是行駛穩定的需求，
常常會設計4顆輪子以上，台灣比較有機會看到6輪、8輪。
而其中並不一定每顆輪子都會有動力輸出，
所以會有6X2、6X4、8X4。
放在小汽車上就是大家熟悉的4X4四輪驅動啦，一般前驅、後驅就是4X2。
大車在載重輕的時候為了省油，可以將沒有動力輸出的輪子舉升，
避免接觸地面增加滾動阻力，不過這不是基本配備，要加錢才有。
而依用途不同，還會分舉中軸、舉後軸。
另外，大車基本上前面轉向輪都不帶動力，而有動力的輪子無法舉升，
也就是說總車輪數-動力輪-轉向輪>0才有辦法做舉軸，
6X4、8X6這種是無法舉軸的。
※ 引述《zxc881230 (神槍手打手槍神)》之銘言：
: 如題
: 我阿肥 請教一下
: 阿肥每次經過工業區的時候
: 都會發現一些聯結車 大卡車的輪子都會懸空
: 幹嘛不要全部著地
: 這樣有比較省嗎
: 還是爆胎可以放下來
: 有開大卡車的鄉民可以解釋一下嗎
: 有卦否