働 松山混打 運將 驚爆
台北在做啥小？
阿北下台阿北下台
https://i.imgur.com/kVqQNa9.jpg
阿 幹
是內政部民航局
還有交通部公路總局喔
收工啦 回家吃飯囉
※ 引述《UNT (UNT)》之銘言：
: 扯！松山機場防疫車隊司機爆混打疫苗 還炫耀自己紅了
: 聯合報 記者曹悅華／台北即時報導
: 我國疫苗不足，近來混打亂象頻傳。繼近日爆出高雄和台中都有混打案例後，台北松山
機
: 防疫車隊司機也爆出混打爭議。對此交通部民航局僅表示，5月7日有幫該司機施打第一
劑
: 公路總局則說，監理所依據核定名單施打，無法得知先前是否已打過疫苗。
: 此外，為了降低印度Delta變異株進入台灣社區風險，松山機場日前也發文要求防疫車
隊?
: 機都應接種疫苗，若未接種疫苗者，8月1日不得載送入境旅客。
: 根據媒體報導，早在5日松山機場防疫車隊司機就出現混打情形，先是因為屬於第三類
機?
: 人員，因此該司機5月7日在機場打了AZ疫苗，又因被造冊在第七類計程車名單內，本月
5?
: 又在博仁綜合醫院施打了莫德納疫苗。
: 且他不僅施打前未告知醫護人員，事後還在群組中炫耀自己「紅了」，還稱自己是「政
府
: 令禁止混打疫苗政策下第一個突破的」，甚至說就連醫生都很羨慕他，防護力超過93%
。?
: 悉，他第一劑在機場打完後並未在健保卡上註記，讓醫護人員誤以為沒施打過。
: 另有知情人士向本報透露，該駕駛5日至內湖高工，準備施打第七類人員的莫德納疫苗
，?
: 天監理所的人有用身分證核對身分，因為屬於名冊內的人員，確認後請他填寫完資料就
到
: 區報到。在醫院過卡時，不知甚麼原因，並沒有顯示上次施打紀錄，但健保卡上明明有
貼
: 一劑施打的紀錄，也沒有被醫護發現。在打完後，該司機甚至還跟醫護說，自己其實已
經
: 了第一劑，但當下已經無法挽回。
: 對此，民航局僅表示，因為會直接接觸旅客，算高風險人員，故在5月7日有幫該機場防
疫
: 隊司機施打第一劑。
: 公路總局則表示，都是依據中央流行疫情指揮中心核定名單施打，交由護理人員判斷否
已
: 打過第一劑。有關健保卡註記狀況等，並非監理所權責。
: 此外，松山機場12日也發文給松山機場排班計程車自律委員會，內容指出，鑑於Delta
變?
: 株在全球擴散且傳播力強，為降低該病毒進入國內社區風險，7月2日中午12時（航機抵
台
: 間）起，加強國際港埠入境人員健康監測，具重點高風險國家旅遊史入境旅客，自空港
貨
: 港入境時皆配合採深喉唾液及PCR檢測，並搭乘防疫車隊前往防疫住宿或自費入註集中
檢?
: 場所，接續完成14天檢疫。
: 該公文也通知，考量邊境管制為防疫疫情重要關鍵，防疫車隊為接觸入境旅客第一線高
風
: 工作人員，故皆應施打疫苗。8月1日起，未接種第一劑疫苗的防疫車隊司機，將不得載
送
: 山機場入境旅客。
: 不過該公文也引來司機不滿，認為是在強迫施打疫苗，若身體狀況不允許打疫苗，後果
誰
: 責？
: 對此，民航局表示，因國內疫情尚未完全緩和，且疫苗已逐漸普及，國內有防疫計程車
隊
: 機場中，桃園、台中、高雄三處機場之防疫計程車隊，司機均已全數施打疫苗。基於維
護
: 機之安全，並避免司機不慎染疫後傳染他人，因此，台北國際航空站要求防疫計程車司
機
: 須施打疫苗才能執行防疫計程車勤務，希望透過此一方式，鼓勵司機儘速施打疫苗。
: 對於不願施打疫苗之司機，民航局說，考量維護其工作權，航站仍保留其在航站排班載
客
: 格，但於施打疫苗前，暫時不允許擔任防疫計程車勤務。
: 中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥表示，法制組會研議是否針對蓄意者開罰，也會
請
: 種站加強檢查資料。
: https://www.udn.com/news/amp/story/122190/5605334