※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 看了一下維基百科
: 裕隆1953年成立，現代1967年才成立
: 但是現代集團已經是世界全四大，裕隆呢？
: 新能源時代應該是台灣敗部復活的機會
: 但是現在看來，又要再次失敗了
晚了。
現在的新能源/電動汽車領域，中國算是在世界前列。那你覺得中國是從什麼時候開始佈
局的？至少二十幾年前。
舉個例子，1999年中國把在德國奧迪工作了十幾年的工程師萬鋼重金請回國，請他當"863
計劃電動汽車重大專項首席科學家"，那一年中國的人均GDP你知道才多少嗎？800多美金
。
他後來當了中國汽車設計領域最好的大學之一上海同濟大學機械學院汽車系的系主任，隔
兩年升級成汽車學院擔任院長，隔幾年又當了同濟大學校長，最後當了中國科技部部長。
他知道傳統的發動機西方領先了一兩百年，短時間是很難追上的，電動汽車是中國彎道超
車的機會。所以這二十幾年來他都在大力推動中國發展電動汽車，很多激進的政策都是他
制定的，這才叫做超前部署。
你看到最近幾年氣候變化議題很熱門，電動汽車逐步發展出了一定的規模，才想到要研發
電動汽車，早就來不及了。
: 請問官僚、教授都在研究甚麼？
: 台灣連電池代工都不會做
: 自動駕駛也研發不出來
: 不知道設立這麼多自動駕駛基地在幹嘛？
: 反觀沙漠小國：以色列早就開發出自動駕駛系統了
: 更不用說氫燃料電池連個影都看不到
: 反觀韓國都做出來了
: 不知道大學研究機構都在研究甚麼？
: 是大家分錢分完就開始閒聊、打高空嗎？
: 台灣是不是只能做車燈等低端代工而已？
: 有沒有新能源車、自動駕駛時代，台灣又要繼續吃屎的八卦？