分享一下，去年9月底我從非洲轉機回台的一切，先是在非洲那邊做PCR檢測，連同車費跟代
理陪同一人我記得150歐元。
檢查時要先做一次快篩，等結果出來才能做PCR，費用全包，不過應該是代理賺走大多數。
非洲機場沒什麼好說，就是一群黑漆漆戴著口罩的人做例行檢查。到了戴高樂轉機的時候我
還去吃麥當勞還有逛一些免稅店買東西，多數人也都是只戴口罩。
到第二個轉機機場杜拜，我一樣跑去吃麥當勞跟買免稅店零食回去要送人，機場大多數人也
還是一樣戴口罩而已。
到台灣機場，一樣沒什麼事情，手機入境資料有填好，給檢疫官一看就可以去免稅店買東西
然後領行李等出關。
因為公司有補貼旅館費用，所以選擇住防疫旅館，只是要去防疫旅館必須要選防疫計程車或
者親屬接送。
當時因為跟防疫旅館確認他們能派專車接送，所以就預約他們的專車，走大門出去也只跟人
員說有家屬接送他們就沒管了。
接送我的是平時專門在做機場接送還有兼職Uber的司機，唯一防護措施就是口罩。
到旅館隔離的一切也沒什麼好說，除了自主量體溫，還有一天兩次里幹事關懷其他沒了。
隔離完的自主健康管理後來是讓家人接送回去，因為看規定是避免搭乘捷運大眾運輸工具，
還有避免外出，如必要請戴口罩。
上面一切你覺得台灣防疫嚴格嗎？光是自主健康管理的要求我就覺得很模擬兩可。不過當時
台灣沒病例，加上也沒英國印度變種病毒的靠北傳染性，所以或許當時情況這樣就夠了。
可是如果換成目前變種病毒，台灣現在入境還繼續維持跟我去年同樣，大家自己想想還能守
得住嗎？
另外認真說台灣目前在對境外以及船員的防疫操作我覺得跟第三世界國家差不多。
我船每次靠台灣代理海巡還是會上船，因為有文件都需要正本不能用掃描，甚至買免稅煙海
關也要上來封個庫房才可以。
目前為止還有在用這種方式安排船舶作業的只有落後國家他們人要上來拿禮物所以跑上來。
歐美澳各國都已經要求各式人員非必要別上船，只有工頭跟算貨人員會上來，其他都是安排
信件往來不上船政策，減少接觸。
這些上船接觸過船員的人，他們的防護設備也是只有口罩，有的有手套。我問過他們為什麼
不穿全套防護衣，他們說這些都是自由心證，他們覺得危險才穿。
其實在我們船員觀點看，真的很多上船都是不必要的，可是腦殘政策還是這樣維持下去。
現在政府要求印尼入境要全面普篩跟進檢疫所。我是很好奇船從印尼裝貨來台灣的，那些接
觸過船上的人員政府要怎麼安排？
PS：台電不少煤炭都是從印尼進口，所以會有很多船從印尼過來。