其實職業證明的行政成本沒有很高
直接拿勞保證明申請即可
但是要勞保局配合
例如在客運業當貨運司機
就要有客運業的勞保證明
例如這半年內有投保客運業的勞保
向勞保局的申請疫苗施打許可就不會擋
這樣就不用每間公司在那邊造冊造得人仰馬翻
上網用自然人憑證就可以查
或是直接勞保局開放申請查詢
或是乾脆一點直接向勞保局預約施打疫苗
沒保勞保的、沒繳稅沒辦法查那就先緩一下
終究
這世界會給你答案
※ 引述《roder (尊重 q(￣︶￣)p 包容)》之銘言：
: 7月開始，第七類人員就可以接種疫苗，只是造冊方式就怕有心人士鑽漏洞、耍特權，部
: 分工會強調制定嚴謹的造冊方式。不過，台北市長柯文哲認為接種順序應該按照年齡，不
: 過陳時中認為，疫苗不足，先讓重點人員優先施打！
: 北北基桃的運將列入第七類接種對象，7月開始就能打疫苗，擔心耍特權，鑽漏洞情況再發生，造冊方式喊出很
: 嚴謹！ 汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉：「大概99%的駕駛已經透過交通部的
: E化系統，已經申請完(薪資補貼)了，所以這(造冊)名單應該是，算非常的準確的，我們
: 也聽到說有些交通公司，他會把行政人員或者打掃阿姨等等都納入進去，這一塊的部分其
: 實，就不會有這樣的問題。」 但就怕沒領交通部補貼的人被遺漏，工會要這些運將快快
: 站出來，貨運司機審查同樣嚴格，以台北市為例，司機優先，協助送貨的人恐怕沒機會，
: 監理所會核對職業駕照，但外送平台情況有點複雜。 汽車運輸業駕駛員全國總工會理事
: 長鄭力嘉：「去年加入後來根本沒有在跑的外送員，他也可以來施打，其實我們是要保障
: ，真的在實際從業的外送員。」
: 兩大外送平台業者正在協調，期盼制定公平準則，只是第七類有納入國道客運司機，卻沒被納入公車司機！ 北台灣汽車客運業工會
: 聯合會理事長高令國：「公車駕駛載人的還打不到疫苗，太殘忍了，我們不排除全體，我
: 們要休這個防疫假(抗議)。」 按職業類別是否最合適，柯文哲也似乎不這麼認為。 台北
: 市長柯文哲：「打疫苗的順序分兩種，一種按照年紀，年紀越高，死亡率越高，一個是按
: 照人流的複雜度，因為那個很難控制，行政成本太高。」
: 中央疫情指揮中心指揮官陳時中：「當然(年齡)這是我們希望的一個方向，因為我們疫苗事實上不足，所以現
: 在根據一個是需要，在社會裡面他能夠做防疫的人員，第二個是風險避免重症，第三個是
: 維持社會運作的。」 量不足，中央只能做取捨，只是第七類增加這麼多人，部分一般
: 民眾也憂心，自己跟疫苗的距離越來越遠。 民眾：「我在第10類(50至64歲)，可是應該
: 會很久，就是順序一直變來變去的。」 接種順序大哉問，民眾只盼著能儘速輪到自己。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.tvbs.com.tw/politics/1533925
: https://www.youtube.com/watch?v=MKZxl8_Oq74
: 6.備註:
: 時鐘修好了?