※ 引述《hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)》之銘言：
: 欸
: 是這樣的啦
: 在疫情爆發前就不斷廢站的日本JR北海道
: 2020年賠了842億日圓 每天賠2.3億日圓(5800萬台票)
: https://i.imgur.com/VL96LXd.jpg
: 札幌繁榮近郊區域 每天賠4898萬日圓
: https://i.imgur.com/1Rhfelg.jpg
: 北海道新幹線(新函館北斗-新青森) 每天賠3953萬日圓
: https://i.imgur.com/179VfFt.jpg
: 還好它有(獨立行政法人鐵道建設、運輸設施整備支援機構)輸血
: 各位覺得勒 有卦否?
我看過一份資料能用pass的外國觀光客是北海道JR主要收入管道之一
常去北海道的人大概都知道旺季時觀光客函館到札幌多到加開對號列車
原本消費前三名是中客韓客跟台客 隨著日韓交惡 中客三兩下就補足韓客的缺
這還沒講日本對東協觀光簽的大放送
少了外國觀光客對北海道是重創 至於JR北海道從國鐵分拆以來都在賠錢 沒一天賺錢過
到最後就官股基金會在輸血 在冬天北海道還是日本惟顧ㄧ堆巡軌工在看鐵軌的
財政跟阿拉斯加鐵道有得比 不過阿拉斯加破產民營化好像賺錢了