1.媒體來源：
三立新聞網
2.記者署名：
謝佳臻
3.完整新聞標題：
八成台灣民眾力挺「2024電動機車破百萬」
4.完整新聞內文：
全球氣候變遷加劇，各國一直居高不下的二氧化碳排放量，更被視為嚴重主因，而台灣身
為世界地球村的一員當然不可能置身事外，尤其是最近全島陷入乾旱缺水的危機，中南部
嚴重缺水的地區甚至已經發出紅色警戒，也使得4月22日的「世界地球日」更成台灣民眾
所關心的焦點。
與世界各國同步，近年來台灣政府積極推動「淨零排放」與「綠能產業」的政策，而如何
降低燃油汽機車的碳排放量與運具電動化的發展進度，更成為台灣減碳環保的關鍵指標。
因此，台灣智慧移動產業協會（SMAT）委託山水民調公司在世界地球日前夕進行調查，了
解台灣民眾對於「淨零碳排」、「移動污染源」與「發展電動運具」的態度。
從調查結果發現，台灣民眾對「淨零排放」與「運具電動化發展」，展現出高度肯定與支
持的態度，再進一步分析數據後總共得到有四大重點。
一、八成以上台灣民眾支持「2024電動機車破百萬」
為了與國際同步達成地球溫室氣體管制目標，由行政院院長蘇貞昌在2019年正式拍板定案
的《臺灣永續發展目標》（SDGs），設有「2030 年公務車輛及市區公車全面電動化」、
「2030 年新能源機車占新售車比率 35%」等指標。
本次調查顯示，超過八成以上（80.1%）民眾支持政府訂定的「2030年新能源機車占新售
比率35%」目標。而由SMAT提出的「2024年電動機車掛牌數破百萬」短期政策目標，也同
樣有超過八成（80.4%）民眾表示支持，在交叉比對數據後更發現，30到39歲的有專科或
大學以上學歷的民眾，對目標的支持度為最高．因此整體而言，多數民意支持政府為發展
新能源運具與減碳所制訂的施政目標。（見下圖）
SMAT理事長王健全指出，今年環保署已經對外宣示「2022年開始不再補助七期燃油機車」
，是運具電動化的重要進展，但隨著國際「淨零排放」的呼聲越來越高，在多數民眾的支
持下，採取更積極的電動化目標，是政府必須推動的施政方向。
二、空污成重要議題，近九成民眾支持台灣發展電動運具產業
「運具電動化」是目前全世界最熱門的議題以及趨勢，而調查時發現，台灣民眾對於「運
具電動化」的態度，有高達87.0%的民眾支持台灣發展電動機車、電動汽車和電動巴士等
電動運具產業，而且除了70歲以上的族群以外，各年齡層都顯示出至少有8成以上的支持
率，其中30到59歲專科或大學以上學歷的族群的支持率更超過9成以上。
同時相較於其他類似問題的受訪意願強度，通常受訪者回答「低強度意願」的比例容易比
較高，但是卻有40.0%的民眾回答「非常支持」運具電動化，因此顯示民眾對於台灣的電
動運具產業，具有非常高的期待。(見下圖)
王健全分析，無論國內外，電動車輛已成為必要的發展重點，各大科技廠紛紛搶攻電動運
具產業大餅，台灣民眾也期待電動車及電動機車，未來能夠成為台灣的特色產業。他強調
，有近九成民眾的支持作為後盾，政府與產業共同攜手推動電動運具，不只有助改善環境
達成減碳目標，也能開創市場，帶動經濟發展。
三、「淨零排放」趨勢 民眾普遍認知不足。
調查顯示，為因應全球氣候變遷，國際雖然盛行「淨零排放」政策的宣示，但是台灣民眾
卻普遍認知不足，需要政府持續說明及推廣。
根據民調數據顯示，有77.5%的台灣民眾「完全不知道」國際上有關「淨零排放」的相關
資訊，而根據環保署的《溫室氣體減量及管理法》規定，我國應在2050年減少碳排放至基
準年（2005）的一半，台灣卻有75.7%的民眾「完全不知道」相關目標，即使學歷在大學
以上的民眾，也有將近7成（68.2%）表示不知道這個政策規定，甚至對兩個目標規範回答
「知道且非常清楚」的民眾，比例也只有5.4%到5.5%，這數字明顯偏低。
不過在訪問人員說明相關政策內容後，有84.3%的民眾認為改善移動污染源有助達成淨零
排放，其中在30到39歲與40到49歲的年齡族群的支持度最高，達到將近9成的支持率。同
時也有87.8%的民眾則表示，如果政府有心面對改善移動污染源的相關問題，將會願意配
合相關的施政，台灣民眾有心成為政府強力的後盾。
山水民調總經理何麗萍分析，調查結果顯示，雖然民眾對政府環保議題政策認知不足，但
透過說明後，多數民眾願意配合相關施政，只要政府採取更積極的溝通方式，就能提高民
眾對環保趨勢的理解與支持。
四、電動車趨勢已不可逆 未來銷售市場看好
調查結果，不僅多數民眾在態度上支持電動運具產業、電動化目標。在實際的消費意願上
，也有71.5%的民眾表示，未來在新購或換購交通運具時，會考慮電動運具 (24.7%不支持
、3.8%為表達明確意見)，顯見「綠色消費」的環保意識已逐漸成為民眾消費時的考量之
一。
再經過交叉分析，當有需要時，會考慮電動運具的民眾比例都超過7成，尤其學歷越高，
回答「會考慮」的比例也愈高。就算是目前只騎乘燃油機車的消費者，也有高達將近七成
（68.0%）的民眾，未來在汰換交通工具時，會考慮更換成電動機車，象徵電動運具在未
來有十足的市場潛能。(見下圖)
王健全表示，從國際上的「特斯拉熱潮」，到今年機車大廠如光陽、Gogoro都接連推出全
新平價電動機車車款，台灣民眾察覺電動車趨勢已經不可逆，並且從政策配合、產業發展
到實際消費，都展現了高度的支持，這是政府加快運具電動化、推動淨零排放及綠能經濟
的好時機。
這次民調是針對全台灣22個縣市年滿20 歲的民眾，從110年3月25日到110年3月27日以電
話隨機抽樣的方式，總共完成1,072份的問卷，因此在95%的信心水準下，約?2.99個百分
點。
本次民調詳細資料請參見：
https://smat.org.tw/events/2021/0422/index.php
5.完整新聞連結:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=927316
6.備註：
發展電動汽機車我是樂觀其成，不過民調結果比我想像的高好多，有將近9成民眾支持台
灣發展電動運具產業（電動機車、汽車、巴士）」
文中有提到空汙問題，個人猜測噪音也有差，之前搭過電動公車，全程靜得跟鬼在飄一樣
，尤其停紅燈的時候，平常的耳機音量可以調低兩三格，如果未來路上的車一半以上都電
動化，難以想像尖峰時段會變得多安靜XDD