如題
今天的事件真的很讓人難過
而且這件事應該是人為可以預防的
我相信李姓工地主任也不想發生這種事
大家應該都很想知道那工程車怎麼滑下的
我的猜測是
或許是工程車停得太靠左邊側邊
可能半個或一個輪胎壓到路邊植被
縱然有拉手煞車，有打P檔，有用石頭卡
(目前都李先生方面自己說的)
他早上七點開到那邊停妥
下車後不知道去哪裡了
之後列車一輛輛地開，可能有震動到吧
因此九點半，事故車來時才滑下去
看新聞照片滑落植被痕跡蠻寬的
感覺是工程車側邊整個下滑
而不是倒退的姿勢下滑
（如果是，植被被壓倒的痕跡不會那麼寬）
這樣的話，管你有沒有拉手煞車
也是整台車滑下去
如果是這樣
李先生的過失行為就是這樣子的停車行為
太靠邊+停左邊+停斜坡+停便道
他如要辯說有拉手煞車
也無助於他確實造成悲劇
至於台鐵的監督責任
應該是會推給監造單位吧
畢竟監造單位的功能就是要代替台鐵負責
至於便道有無設護欄
如果當初監造給的計劃書就沒說要設
監造單位會辯說，我確實按照計畫書監造喔
而且這計畫書是台鐵審核通過的喔
那回到「施工便道有無需要設護欄」
是不是就回歸到業主的監督責任呢？
這最後一定是推給法院去解決
回到行為責任，李先生應該是難辭其咎
但承包商營造公司應該會要負責
畢竟是他聘這小包工程行來施工的
他應該要先負完責再找小包分攤
這又回到台灣工程的現況
就是大承包商打著漂亮履歷、資歷
證照等級和施工人員多棒
實際上得標了常分去給小包做
小包品質好不好就看人品了
但既然大營造都自己掛承包商了
就要有資產和本錢去負擔這個責任
這李先生真的很可憐，如果如他所言
連假第一天是停工日期
還這麼認真來工地視察超過2個小時
結果沒注意到自己停車就是一個大過失
真的很可憐也很悲劇

？

可憐個頭

當事人說的你就信？

啊他到底開那台車停在那邊幹麻

就殺了51個人的兇手

等調查結果出來再說吧

連假期間 工程顧問公司大部分是見紅休 監造休假吧?

1200萬資本可以當N億的政府標案王 啊不就好可憐?

請您親自去月台看看太魯閣過站不停時感受一下那個震動