[問卦] 蘇花改是台灣短視近利的經典案例?

作者: hugh509 ((0_ 0))   2021-03-22 00:40:02
蘇花高速公路經費九百億花不下去
配合環保團體,弄出一個四不像的蘇花改
國五只能進東部,然後就是塞塞塞
終於受不了,又想搞蘇花安優化
然而當初抗拒蘇花高的缺點
東部機動車輛容納量、自然環保受到路開發切割
過度外來人口造成文化、環境衝擊....
沒有一個會因這些改來改去的方案消失
最後可能花了兩倍的錢,還沒有該有的行路品質
浪費一堆錢和時間,走到了一樣的終點
作者: whiteadam (blue eyes blue)   2020-03-22 00:40:00
樓下你男朋友是4x嗎
作者: t81511270 (justlikeING)   2021-03-22 00:41:00
不給兩輪上去
作者: dbdudsorj (..)   2021-03-22 00:43:00
環團啊 哈哈 全民被綁架
作者: Jerryh0312 (阿雞)   2021-03-22 00:43:00
兩輪路邊蹲啦
作者: kuma660224 (kuma660224)   2021-03-22 00:44:00
你敢質疑環團?
作者: good5755 (竹子)   2021-03-22 00:44:00
會塞車是因為雪隧管制 跟蘇花高無關你就算蓋蘇花高照樣塞車
作者: yinaser   2021-03-22 00:52:00
下篇要不要問雪隧是不是短視近利不花個百年挖個8線道
作者: DustToDust (抱著她想著妳 )   2021-03-22 00:54:00
中橫應該是開不過去 嘻嘻
作者: doro0202 (Doro)   2021-03-22 00:59:00
誰叫你不選韓國瑜直接把國六通花蓮
作者: atp3306 (英式奶雞)   2021-03-22 00:59:00
https://youtu.be/hm5BqmAlOR0國六通花蓮不可能達到宜蘭那邊就會吃到慈濟土地啊幹 就在那邊擋
作者: doro0202 (Doro)   2021-03-22 01:12:00
可以不要這麼認真ㄇ
作者: andytaso (Taiwan ATM-ANDY)   2021-03-22 01:22:00
其實也還好 因為它本來就以國道規格在做 現在只是被束服如果真的解放限制 加一小段後國道5應該可以直接連上而且我記得它有規劃多少年後要收費(國道規格簡單說 就是某幾個利益團體在那靠杯靠木

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