其他的不說
光是提到漁業
綠色和平不是發現近海漁業產值大蒸發然後說要保護海洋嗎
(白痴也知道漁民濫捕多年了)
怎麼現在和漁民站一起了
以下是綠色和平最近的新聞
不保育就沒魚！沿近海漁業產值大蒸發 環團籲劃設30%海保區護資源
沿近海漁業產值下降，不是漁民不抓魚，而是捕不到魚，綠色和平從漁業年報發現，臺灣
沿近海漁業自80年代達到高峰後即逐漸走下坡，年產值30年來蒸發279億元，資源缺乏有
效保育就會愈來愈少，呼籲行政院與立法院儘快合作通過海洋保育法，並將海保區覆蓋面
積從現在的8.16%提升至30%，以保育臺灣沿近海的海洋資源。
https://reurl.cc/8y0kzj
以下是在綠色和平網站找到了來源就懶得貼
聯合國針對制定《全球海洋公約》的進程，已經準備開展最後一次各國政府間的
協商會議，另外以英國政府為首的全球海洋聯盟，也召集超過 30 個國家加入，
共同目標都是推動 2030 年前保護至少30%的海洋，國際間對海洋保育的行動
如火如荼已刻不容緩，反觀臺灣到目前為止，MPAs 比例僅 8.16％，其中預期能達
到真正有效保育目標的禁漁區扣除東沙國家公園後，比例更是不足0.05%。
因此綠色和平敦促臺灣應與國際接軌，積極推動 MPAs 的劃設與落實有效地管理，
並且承諾在 2030 年以前保護超過30%的海域、制定達到此目標的計畫時程表（Road Map）。
所以綠色和平現在是打算如何?
綠色和平不知道臺灣漁民有多貪婪嗎
啊一面要求設保護另一面又怕臺灣漁民沒魚補 到底是??
(有錯請各位指正囉)
※ 引述《a4033327 (火龍果)》之銘言：
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.記者署名:
: 廖珪如
: 3.完整新聞標題:
: 突襲式規劃！苗栗風電航道大轉彎 白海豚可能GG？
: 4.完整新聞內文:
: 台灣風電第三階段開發如火如荼展開，開發商千呼萬喚的規定也預定在3月中公告，不料
: 遭到交通部突襲，消息人士向《蘋果新聞網》爆料，指出航港局有意在3月2日片面將既有
: 航道往外推，不只影響既有航運動線，連符合規定的風場也能因航線變動遭到殲滅，留下
: 與近岸白海豚洄游地重疊度高的風場，爭議四起。
: 苗栗風場現在除了既有的沃旭、麥格里、捷能、上緯，預計爭取開發的包括德商達德、德
: 商英華威、上緯新能源以及哥本哈根基礎建設基金CIP。苗栗現為兵家必爭之地，原本待
: 第三階段細節公告出來，2021年台灣風電發展就能「大躍進」。
: 誰料航道規劃竟擾亂一池春水。消息人士指出，台灣風電開發除彰化、台中有規劃航道，
: 苗栗、新竹、桃園航道還未明朗，原本經濟部能源局預定讓既有航道延伸北上，如此，原
: 本風電補給船、管線、中油運輸航線統一路線方便行船，不料相關單位竟在2月底收到消
: 息，指出航港局自己規劃新航道，從線路上看來，是把既有航道往外推。
: 「而且航港局有意在明天讓各部會買單。」消息人士認為，如此一來，除了既有管線、船
: 隻往來都要轉彎，原本在較近海峽中線海域的風場將被終止開發，離台灣本島較近，與白
: 海豚、苗栗漁民捕魚的海域重疊的風場，反而會過關。消息人士說，這樣一來不只惹怒環
: 保團體、漁民，就連致力符合環評的開發商都面臨崩潰局面，可謂三輸，不懂交通部為何
: 要片面決定。
: 《蘋果新聞網》調閱資料發現，目前苗栗外海2020年公告進入環評的離岸風場包括達天、
: 祐德、苗栗一、苗栗二、苗栗三、鍾美、美森、鍾虔。其中，鍾美、美森、鍾虔離岸都在
: 5.4公里以內，其中兩座甚至僅離岸4公里。然而，離岸至少18至20公里的其他風場，卻可
: 能因為交通部規劃的航道而終止開發。
: 《蘋果新聞網》也調出瀕臨絕種不到百隻的中華白海豚棲息地，根據資料顯示，台灣西海
: 岸的中華白海豚分布在苗栗至台南沿海離岸0.04-5.9公里的範圍，水深約25公尺以內(95%
: 在15公尺以內)。
: 早在2016年，台灣風電起步時，就被綠色和平等國際環保組織詬病為「血色能源」，意指
: 可能導致白海豚滅絕，經濟部能源局等各部會也為此攜手開發商與漁民、環保團體三方溝
: 通，將開發地點推至離岸較遠的地方，也因此，消息人士呼籲，交通部應該聆聽業者、漁
: 民及其他部會的心聲，讓航道達成環保、開發雙贏局面。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: http://bit.ly/30en5op
: 6.備註:
: 興建新的風場前，除了政府單位必須針對相關產業部門，進行上下水平的單位整合，也會
: 同相關廠商必須繳交環境評估報告，提出對於當前計畫與影響產業的衝擊評估與補償。
: 在遊戲規則談好的前題下，臨時做出這樣的巨大的變更，不是很明白交通部港務局提出改
: 航道的需要是什麼?只覺得相當不合理。