以下回覆原文，最後提供一些認為大家可以一起努力的地方
※ 引述《jenny789 (Qoo)》之銘言：
: 每次看到這種新聞都覺得台灣真他媽鬼島，
偶爾也這樣的想法，但冷靜下來，和其他地方比一比，發現台灣是寶島
鬼的是(部分的)人
: 交通一堆亂象，
: 交通意外每年死一堆人，
會有這樣的現象，你我都推了一把(誤)
你我都有機會讓台灣變得更好，或減緩變慘的速度(認真)
: 武漢肺炎死幾個結果每個人都緊張的要死。
: 騎車開車的遇到快要紅燈是狂衝不是減速
: 搭公車像雲霄飛車，
: 司機沒在讓行人機車的，
: 看到直接叭叭叭狂按，
: 沒閃過就是你自己衰，
: 在公車上一個沒抓緊就會飛出去，
: 上演民眾倒來倒去互接的情節。
: 有的人切車道還不打方向燈，
: 有的三寶更扯連後照鏡都不看，
我都遇過，也看過有人在我面前被撞，也在公車裡看到司機不小心撞人
但現在也不少認真有禮小心的客車司機
: 我老婆前陣子也出車禍，
: 因為有白癡想轉彎搶快，
: 衝到人家直行車前面轉彎
: 幹我老婆根本反應不過來直接撞上去。
我小時候在台灣騎腳踏車也被搞過一次，
對方從我左側超(沒完全)過，右轉直接壓我前輪......
: 如果說找不到停車位
: 停車場太少然後違停，
: 這種也就算了，
最好少開車，省找車位的時間，也避免被罰錢
有些地方違停不止是罰單，可能會間接影響一個人或一個家庭的命運
: 但台灣一堆那種交通白癡，
: 比較繁榮的地方人民素質還好一點，
: 比如北市或板橋，
: 幹去三蘆之類的地方車沒在等行人的，
: 你綠燈過個馬路還要像闖關一樣通過轉彎車陣，
: 超怕被車撞上，
: 偶爾遇到願意讓你的，
: 還會聽到後面駕駛叭前面那個願意等的駕駛，
這個真的偶爾會聽到，蠻扯的...，基本上我在這有行人要過馬路，
在穿越道的前5公尺一定會停下來，(通常10M以上)，主要也是加拿大地大人少
還有冬天路滑，不提早停可能煞不住
: 然後南部鄉下阿婆阿伯連安全帽都不戴的，
好好戴好安全帽絕對比較安全，但更重要的應該是防衛性駕駛，
好的汽機車考照制度、職業駕駛審核評價...etc
: 完全不怕車禍，
: 騎個車好像想讓人家賠錢給你兒女一樣。
: 政府到底什麼時候才要重視交通安全啊？
: 媽的去過一次日本才知道台灣不正常，
: 去以前還以為人讓車、闖黃燈是正常的
我覺得也不能一直怪政府，政府是人民組成的，投票的人不那麼在意，
那政治人物，就很難有動力
※政府可以做甚麼？平民可以怎麼出力？
1.改善道路設計、知道家裡附近常有事故的地方，通報給相關單位(有這東西?)
2.改進考照制度：也許汽機車都要增加道路駕駛和道路考照的過程，
以後有沒有VR可以再考試模擬事故，或像飛機模擬機電動等
3.篩選審慎考核駕訓班教練：我記得十幾年前我上不到三堂課就考過手排...
這流程真的不太行
4.加重罰則：就算是不小心撞死人，我認為至少進去反省個1~2個月也是可以接受，
當然若有行車紀錄器證明無法反應，或當事人蓄意自殺...等
也許會有矯枉過正的疑慮，但應該會讓大部分的人&運輸公司都更加小心
※平常在路上可以怎麼自保？
1.走路不要划手機、要小心四周，我自己台灣走路開車騎車都很小心...
遇過有人在十字路口停紅燈的時候站著划手機，但人是站在人行道外面2M的馬路上
2.騎車停紅燈也千萬小心後方來車，尤其後面停不超過兩台車
如果超過兩台小客車，還有人撞上來，那通常撞擊力道也降低許多
最好就少騎車......
所以政府應該要加強公共交通的便利和可負擔性，也可以降低空汙
3.如果做機車外送，請把風險考量進去，公司團保? 自己額外的意外險
不然每月較高的收入，其實只是風險貼水
然後盡量提早出門，預留一些時間禮讓行人，找車位，有親戚朋友可能要違規的時候
也適當提出自己的意見
希望大家也可以分享自己的想法，在生活中把好的行車觀念推廣出去，行路平安