小弟剛好在知名品牌原廠、末端通路、代理商都待過，
手上主談的國外採購案從大則300小則1x萬都有，
基本上很多鄉民咬死大中華區就是復星代理，
所以一定要經過他的想法理論上是對的!!
但是(對..凡是沒絕對)如果這件事是絕對的話?
那水貨商就不用玩了?原廠就賠到脫褲子了?
而且原廠真的想直接賣給誰，講真的，代理商也不敢太造次，
頂多就是正常末售的進價差要回給代理商，也不敢要求加價賣之類的。
講真的...得罪原廠沒幾個代理廠商敢好嗎?你又不是末端強勢通路，
只是中間商，敢這個秋??(當然如果是黨開的就另當別論)
人家原廠就給你拖貨，搞到你最後業績沒達標，不退權利金你也不能怎樣，
要搞你一堆手段好嗎??你小小代理商敢含扣??
合約問題
合約分為獨家跟代理兩種，甚至還可以分為特定商品除外或單指某支商品，
至少就好幾種組合了!!
復星退一萬步講，拿到最好的合約或許是大中華區全商品總代理。
但問題是就算是這樣，合約中通常會有一條類似條款是寫，
特殊情況下原廠有權針對授權地區或商品進行調整修正銷售方式(翻譯不一定)，
這就是例外條款，只是人家要不要用而已，這就是大廠在運作時一定會有的商業規則。
再來談到政治力問題
疫苗換晶片，就這麼簡單...你要政治，大家就來政治。台灣沒有再死很多人，
你GDP沒晶片天天出不了貨，就是這麼簡單，除非中國會貼你損失(就算有也不多)，
不然我想怎麼算德國也不想在那邊幫中國搞事。
最後談個技術解法
德國直接請輝瑞跟台灣談，台灣就在境外開一間公司TT交貨(ex:日本)，
或是談得好的話直接海外公司買，交貨地點直接設台灣，金流不經過台灣，
講簡單點，就只是個"國外代理商自己拖貨進來"保固售後大家自己私下喬一下就好，
根本小事...
我列舉的還只是很粗淺的方法之一，一堆手段可用只是要怎麼弄而已，
一堆酸民自以為拿到代理合約就無敵了??我也是笑笑而已
講到底，德國就真的是要不要一句話，其實就是這麼簡單。