個人覺得台灣的都市計劃規劃/建築法規沒有進步根本就是亂源
長久以來沒有沒有從根源下手 別說買房限定要有車位的事情
一個簡單的邏輯 只要是自有透天/店面的房子
門口就沒有辦法規畫人行道 民代還會抗議
透店門口一定是一堆路障 或是營業攤販 或是自有私家車停好停滿再停出來
轉角處黃金商業地段開機車行/飲料店/小吃店更是悲劇
在台灣只要是一排透天住店 就一定是行人噩夢
更別說騎樓這一種曖昧不明行人空間
根源不改善 只要是有路邊商家
就一定會有臨停 卸貨 並排停車 然後行人在走去馬路給車撞的事持續發生

臨停檢舉 你是地下市長嗎？

你講的這些法規都有規定啦~~最大的根源是"執行力"好嗎!那些鐵窗、鐵皮、違建...通通都有法規可以拆，執行力差~那些道路狹窄彎彎曲曲都有法規可以徵收拓寬，執行力差~占用騎樓人行道的亂七八糟東西都有法規可以清，執行力差台灣的問題不在法律，永遠在執行力差~

一排透天沒人行道、那些都是違建把人行道拆光的結果

民選政府。人民水準反映出政府水準

本魯覺得台灣交通事故逐年降低，很好了比一個日本單一國度的統計就可以嘴那麼多

很好是談不上, 但是也沒有差到哪去, 酸民向來就是炮別人都很容易, 自己是又幹了些什麼好事?

個人原意是在系統上設計的好可以減少那些檢舉擾人的糾紛也可以減少"執行力"的門檻與困難

有提出適當建議跟改善方法的我認為不是酸民啊所謂酸民就是只要他覺得不好就酸個到底, 然後怎麼辦也沒在提的