※ 引述《kitten123 ( )》之銘言：
: 乳題
: 在路口設立圓環，
: 不論是十字路口，
: 或是更多的路口都不會混亂
: 而且設立圓環讓接近的車輛自動減速減少車禍
: 甚至有些地方的圓環不用紅綠燈也能運行節能減碳
: 紐西蘭也用圓環解決大多數鄉村的十字路口
: 圓環這麼厲害，發明的人是不是應該得諾貝爾獎R
: 有迷有八拐R?
我在法國第一次看到圓環，覺得還滿厲害的，但是一定要遵守交通規則，先到的先走。
但是圓環的問題就是一定要停，車流量大會卡住，尤其是要切換車道的話
好處就是不用紅綠燈所以可以減少一些無謂的等待時間
東南亞著名的就是交通，沒什麼紅綠燈，車流又亂
我去印尼的時候那邊車也是夠多，車流中又參摩托車
除了真的很大的市區有十字路口紅綠燈外，其他地方都沒有紅綠燈
那你可能會好奇，那他們到底怎麼轉彎跟轉進別的路
迴轉道與直接左轉
印尼是右駕，所以開車是要靠左邊，所以在這情形下左轉就會比較方便，因為沒有對向來車（就相對於台灣的右轉）
沒有十字路口。這樣如果我本來開在南北向要轉去東西向要怎麼辦？
其中一個就是我剛剛說左轉，但如果你是要右轉呢？
那你就要先開過頭，然後靠右邊然後每隔一小段路中間就是有迴轉道，你就轉到另一側然後到你要的路口直接左轉
這樣說好像不太清楚，我來畫個圖
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▏ 3. ▓ ▏
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←2. ▓ ▏
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▏ 1. ▓ ▏
所以假設你今天在1. 上面開車。你要左轉就直接轉過去2.
但如果你是要去4. 那不會有時十字路口給你轉，也沒有紅綠燈
你就要開超過到3. 然後迴轉到對向車道，這時候4. 就會在你左轉的地方你就可以直接轉了
車流量少我覺得還不錯，因為就不會無謂的等紅綠燈，有時候根本都沒車還不能走
但是車多也是一樣會炸開，就看迴轉的還是直行的比較兇了
雅加達的交通真的是狂到不行
還會有人幫你指揮交通引導你停車，但是他們不是交通警察就是了
就是一些遊民或是找不到工作的，你要給他小費就對了，不過看人沒給也不會怎樣
幫忙引導交通就算了，另一種更智障
就在餐廳或是路邊的停車格引導你，當下那邊根本沒有車流也很空曠，就有人“假裝”引導你
這個就一定要給小費，因為都是黑道，你不給他就要一直跟著你
重點那個停車位還不是他的...