我不是本科的
其實我真的不是很懂
真的有國家可以建半導體廠來跟台積電競爭嗎？
台積電的運作主要是靠眾多高材生賣肝來的
就算其他國家取得相關技術
也是要有一定水準的人才和賣肝的輪班制度
以及能和台灣競爭的薪資水平
才有辦法和台積電競爭吧
像鴻海的威州廠不是一直不順利嗎？！
就是卡在營運成本太高了
能有這樣的人力條件和台積電競爭的
目前也就南韓、中國，
但多年來的競爭還是輸台積電
美國和歐盟應該不太可能吧？！
光是人力條件就這樣了，
更不用說環評、水電費了.......
引述《relax911 (Lmerro)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.記者署名:
: （中央社巴黎11日綜合外電報導） （譯者：楊昭彥/核稿：林治平）1100212
: 3.完整新聞標題:
: 彭博：歐盟擬建先進半導體廠 考慮與台積電三星合作
: 4.完整新聞內文:
: （中央社巴黎11日綜合外電報導）全球汽車業面臨半導體供應短缺問題之際，歐洲聯盟
（
: EU）傳出考慮在歐洲興建一座先進半導體工廠，以避免若干重要產業的核心科技得仰賴
美
: 國和亞洲。
: 彭博報導，根據熟悉相關計畫人士，歐盟正在探究如何生產10奈米製程以下的半導體，
並
: 於最終產出2奈米製程晶片；目標在於減少仰賴台灣等國家提供5G無線系統、聯網汽車
、
: 高效能運算等領域所需晶片。
: 法國財政部官員今天在新聞簡報會上表示，業界龍頭台積電與南韓的三星電子可能參與
歐
: 盟計畫，但一切尚未定案。
: 值此之際，汽車業正面臨半導體短缺困境。歐洲最大汽車製造商福斯（Volkswagen AG
）
: 損失數以萬計的汽車產量；戴姆勒集團（Daimler AG）也說，正極盡所能降低此次產業
供
: 應瓶頸的衝擊。
: 儘管這項問題可能只是一時的，仍凸顯歐洲依賴進口關鍵技術。
: 歐洲在歐盟內部市場事務執委布勒東（Thierry Breton）等人的帶領下，正試圖提高半
導
: 體產量。消息人士表示，歐盟的計畫可能包括重建一座現有半導體工廠，或是興建一座
新
: 廠，但目前尚未作成最終決定，且時程表尚待確定。
: 歐洲聯盟執行委員會（EU Commission）發言人未回應查詢置評；三星也未立即回覆電
郵
: 發表評論。
: 台積電發言人高孟華被問及與歐洲合作的消息時，在電子郵件中回覆：「談到晶圓廠選
址
: 問題，我們必須考慮包括客戶需求等諸多因素。台積電不排除任何可能性，但目前沒有
具
: 體計畫。」
: 歐洲曾是半導體工廠的活動中心，但過去20年來製造業務劇減。包括恩智浦半導體公司
（
: NXP Semiconductors NV）和英飛凌科技公司（Infineon Technologies AG）等車用晶
片
: 設計商，都偏好把大部分生產程序外包給台積電等巨頭和其他工廠。
: 2020年底，汽車製造商希望增加訂單，卻難以確保產能，因為已分配給智慧型手機等其
他
: 產業。
: 去年歐盟曾提出目標，打算生產全球1/5市值的晶片和微處理器，但未深入說明作法。
布
: 勒東在一次演說中表示：「歐洲微電子產能若無法自主，歐洲就不會有數位主權。」他
還
: 提到，目前歐洲處理器和其他微電子產量不到全球的1成。
: 但彭博分析，歐洲重新投資先進晶片生產的計畫，可能規模太小又太遲。現在中國、日
本
: 、美國都在試圖加強或恢復半導體的自給自足，但全都遠遠落後三星和台積電等產業龍
頭
: 。台積電已宣布，今年資本支出將高達280億美元。（譯者：楊昭彥/核稿：林治平）
: 1100212
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://bit.ly/3d8PyUi
: 6.備註:
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