※ 引述《panda987 (潘達揪北七)》之銘言：
: 剛剛演算法看到德國高速好過癮
: 內線道就是油門踩到底
: 前面的車也會自動讓行
: 要是台灣也開放了從高雄到台北應該2小時不是夢了吧
: 有沒有開放了會怎樣的八卦
這個問題還是要看道路設計如何
假設要試辦一周好了
先分析一下無隧道路段
國道一號八堵-小港
國道三號大溪-梅山
國道三號中埔-田寮
國道三號燕巢系統以南
國道五號頭城以南
基本上能試辦無限速的路段就只有這些
不過前提是這些路段遇到施工的時候，要在幾公里前預告
才能避免發生超速車輛撞到施工人員，這是個問題
再來，高速公路並不是像高速鐵路一樣有專一軌道一樣可以很放心的整路
都爽爽飆車
就算內側車道完全沒有龜車好了
通常速度越快，周圍的視線會比較模糊
雖然開很快是很爽的，但是長達200公里的路程
就算是全線的照相機都暫時關閉不取締超速
你有多少精力可以在200公里的路程當中完全不減速，時速保持180??
這也是個問題
還有現有的車輛有沒有辦法在200公里的路程當中完全維持在時速180??